丰田汽车公司向东京都政府运输局交付了第一批以丰田品牌出售的燃料电池公共汽车(FC公共汽车)。这款FC巴士(型号名称：Toyota FC Bus)将在3月作为Toei路线巴士投入运营，并计划于同月交付第二辆巴士。
丰田计划在2020年东京奥运会和残奥会之前在东京地区主要引进100辆FC巴士。预计在城市地区增加FC巴士的使用将有助于提高公众对FC巴士作为一种公共交通工具的使用的理解水平。
丰田燃料电池系统是为Mirai燃料电池汽车开发的，已被采用，与内燃机相比具有更高的能源效率，并具有出色的环保性能，且没有二氧化碳排放或相关物质(SoC)行驶时发出。此外，FC巴士符合不踏步标准2的规定，使老年人和年幼的儿童都可以轻松上下车。
总线还使用大容量的外部电源系统。借助最大输出功率为9 kW3的电源以及235 kWh的大容量电力供应，FC总线可以在发生灾难时(例如在学校体育馆5或，其电力供应也可以用于家用电器。
丰田FC客车的开发和演示测试是在经济产业省(METI)的下一代能源和社会系统示范项目6和环境部的低碳技术研发计划7下进行的。然后在国土，基础设施，运输和旅游部(MLIT)的“促进本地交通低碳化的计划” 8中引入了该方法。
丰田集团认为使用氢是未来的强大能源。丰田推出了Mirai FCV，同时还从事FC巴士，燃料电池叉车以及家用固定燃料电池的技术和产品开发。展望未来，该小组将以统一的方式加快发展，为实现氢型社会做出贡献。