斯巴鲁刚刚在2023年纽约国际车展(NYIAS)上推出了一款全新的Wilderness车型。在2021年制造了更坚固的Forester和Outback版本之后，斯巴鲁现在正式发布了2024CrosstrekWilderness。
基于去年发布的全新车型，增强型Crosstrek不仅拥有升级的外观，还配备了更坚固的悬架系统，可以在人迹罕至的道路上行驶。
首先从明显的更新开始，斯巴鲁对Crosstrek的底盘和悬架进行了大量升级。它有更长的螺旋弹簧和更好的减震器，以帮助将车辆固定在地面上。此外，由于上述升级，CrosstrekWilderness的离地间隙增加了240毫米。
与更高的离地间隙相辅相成的是改进的进近角、离去角和转弯角。接近角从18度变为20度，而离去角从30.1度增加到33.0度。最后但并非最不重要的一点是，坡道转折角从19.7度上升到21.1度。包裹在17英寸哑光黑色合金轮毂中的YokohamaGeolandar全地形轮胎可确保在任何地形上的抓地力。
为了保护车身免受粗糙材料的影响，斯巴鲁大量使用了黑色车身覆层。这些可以在保险杠、挡泥板、轮拱和门板上看到。还有一个有助于保护发动机的金属防滑板，一个防止眩光的哑光黑色引擎盖贴花，四周都是荒野徽章，以及一个额定重量为80公斤的梯形车顶行李架。但是，它的额定静态承重为318千克，这意味着当您在户外活动时，它可以支撑屋顶帐篷。
在内部，它配备了防水的StarTex内饰、全天候地板垫和一个可拆卸的防水后货盘。在便利设施方面，它配备了带无线AppleCarPlay和无线AndroidAuto的11.6英寸触摸屏信息娱乐系统、无线手机充电器、倒车摄像头、双区自动气候控制、USB-A/USB-C充电端口、加热前排座椅、电动天窗、Harman-Kardon10扬声器音响系统以及SubaruEyeSight智能安全系统套件。
在引擎盖下，CrosstrekWilderness由2.5升直喷Boxer发动机提供动力，可产生令人惊叹的185PS和239Nm扭矩。然后将其与LineatronicCVT和对称AWD系统配对。为了使其更有能力应对崎uneven不平的地形，斯巴鲁声称其最终传动比更短，额定值为4.111：1，以赋予其更好的爬坡能力。它甚至有一个标准的机油冷却器，斯巴鲁说这使CrosstrekWilderness的牵引能力翻了一番，达到1,588公斤。
2024款斯巴鲁CrosstrekWilderness将于今年晚些时候到达美国经销商处。虽然我们只能希望斯巴鲁在这里提供其Wilderness变体，但也许感兴趣的客户可以与灰色市场经销商取得联系，以便获得一辆。