捷豹路虎(JLR)为捷豹F-Pace、XF和揽胜Velar展示了全新的降噪系统。该公司表示，它可以将机舱内听到的无用噪音降低多达10dB。捷豹路虎表示，接触振幅高达300Hz的低频噪音(如轮胎和风的轰鸣声)会导致驾驶员疲劳，这将增加近17%的反应时间，使驾驶员更难应对道路危险。
为了消除一些低频声音，捷豹路虎(JLR)的新主动降噪系统使用安装在每个车轮上的麦克风来实时记录乘客听到的侵入性背景噪音。
软件会计算出准确的抗串扰波，然后通过汽车的扬声器播放出来，抵消无人机的干扰。由于系统具有自适应能力，会随着路面、风速或天气情况的变化自动修正噪声。
捷豹路虎表示，这项技术在其电动汽车中特别有用，例如捷豹F-Pace和揽胜Velar P400e插电式混合动力车以及全电动捷豹I-Pace。在纯电动模式下行驶时，路面和风噪明显得多，因为内燃机的声音有助于掩盖侵入性的声音。
捷豹路虎首席医疗官Steve Yili博士表示：“主动式道路噪音消除技术不仅具有改善道路安全的潜力，还能为我们的客户带来益处和生活质量。
我们希望客户对私人交通的期望会改变。将特别注意安全和清洁的旅行方式，其中个人空间、福祉和卫生非常重要。"
最近，捷豹路虎一直在努力提升内饰技术。在厂商与剑桥大学联合研发新降噪系统之前，对座舱过滤系统、3D平视显示和新型非接触式触摸屏信息娱乐系统进行了改进。