当你买第一辆车的时候，通常对每个人来说都是最麻烦的事情。年轻的话可以跟着自己的气质走，不要因为某些原因妥协。买第一辆车的时候，通常是大家最麻烦的事情。年轻的话可以跟着自己的气质走，不要因为某些原因妥协。
但是如果你已经有了家庭或者即将有家庭，那它就会变成全家人的车。空间、配置、安全性、电源.这个时候，大家都希望能够在可控的预算内买到一步到位的产品。
不过，如果你因为这个不知道买哪一款，而以上条件都被看重的话，“大车汇”建议你不妨考虑一下这款捷途X95。
“旅行”的旗舰代表。
每个汽车品牌都有自己独特的概念和产品特征。就捷途而言，虽然成立才两年多，但在把握市场和消费者需求方面已经非常成熟。
当然，这自然离不开奇瑞实力的“背书”。然而，捷途作为一个后来者，必须找到一个进入已经在红海的SUV市场的入口。
不得不说，与其他高喊年轻化、智能化、电气化口号的新品牌相比，致力于成为大家庭第一出行伙伴的捷途提出的“出行”概念，听起来要“亲民”得多。
从定位到产品，捷途可以用六个字来形容：务实但不保守。可能不会提前，但基于当下，会给消费者带来更加均衡全面的车辆选择。
作为目前整个产品系列的旗舰车型，我们在捷途X95上可以清晰充分的感受到这一点。
务实但不保守。
毫无疑问，在市场竞争激烈的今天，要想脱颖而出，“眼缘”就成为了关键，也就是它的吸引力足够一见钟情。显然，捷途X95的前脸设计正是大多数人喜欢的类型。
巨大的星瀑式进气格栅，犀利的矩阵式大灯，立体的日间行车灯，突出的轮眉，20英寸的车轮，厚重的车尾，4875/1925/1745mm的车身尺寸，让人一眼就能感受到它的气场和力量。
内饰也是目前消费者非常看重的一点，尤其是对于90后的年轻消费者来说，没有同样亮眼的内饰，外观积累的好感可能在开门的那一刻就被打破了。
幸运的是，三块大屏幕给了捷途X95足够的信心。虽然在风格上没有太多创新，但相当于奔驰S级的尺寸和不错的实用流畅度还是令人满意的。
值得一提的是，这三块大屏在整个系统中还是标配，即便是在整个自主品牌中，也很少有人能做到这一点。但至于其他自主品牌所强调的智能车系统，只适用于高端车型，在语音识别和功能上只能算是比较满意。
loadfile/2020/0715/20200715112149836.jpeg" title="点击进入看图评论" />其实从这两点上，就很明显能看出捷途的产品特色了，在一些用户能够直观享受到，以及必要的安全配置上保证全系标配，从而实现产品性价比的最大化。
捷途X95提供了5/6/7座三种座椅组合，此次我们试驾的这辆为6座版本，第二排座椅可以前后移动，且第三排排座椅支持分比例放倒。
相信一定有人会说，往往6座或是7座SUV为了保证后排空间都压缩了座垫长度。然而，得益于2855mm的轴距，捷途X95在此处缩水，不论是第二排还是第三排，坐垫的舒适性都是非常不错的。
至于大家的最关心的第三排腿部空间上，由于第二排座椅前后调节范围比较大，而且第二排两个独立座椅本身灵活性也更高，所以这使得捷途X95的第三排不再是只能临时短途乘坐的位置，出去玩时也不用为老妈和老婆谁座第三排发愁了。
适合城市路况行驶
作为一台载着全家出行的“伙伴”，司机开着趁手，乘员坐着舒心尤其重要。这台捷途X95搭载了与瑞虎8、星途TX相同的动力总成，1.6T+7DCT的组合也是奇瑞家族的主流旗舰动力了，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。
这套动力的最大优势在于输出很平顺，油门响应和换挡逻辑都属于舒适性取向，低档位的切换不会产生明显的闯动感，深踩油门加速时，降档速度也在可接受的范围内，总之整体感受非常适合在城市路况下行驶。
底盘同样偏向舒适性调校，前麦弗逊后多连杆的悬架能够过滤掉路面上大部分的细碎颠簸，对于较强的冲击也能有不错的抵抗力。只是在高速行驶时，发动机和路面传来的噪声会有所增大，多少会影响一定的驾乘品质感。
其实不难发现，捷途X95优点是内外饰设计迎合了大众审美，空间布局灵活实用，动力匹配充沛平顺；不足则体现在智能化配置表现一般，行驶质感也仍有提升的空间。不过，如果以一台家用车的标准来看，“达车汇”还是非常推荐的。也许，它不是一个完美的“高富帅”，但却是一个称职的“好好先生”。