这是您每天都看不到的东西，我们不仅仅是在谈论老式的第一年本田 CRX。这款小型双座小快艇于 1984 年推出，配备 1.5 升四缸发动机，功率约为 75 马力。即使对于像 CRX 这样的轻量级机器，这也不是惊天动地的力量，所以这个一次性的弗兰肯斯坦被创造出来，以最复杂、最出色的方式来纠正这个问题。而现在，你可以拥有它。
这辆特殊的 CRX 最近在Obscure Cars for Sale Facebook 群中突然出现，这确实是一辆非常不起眼的车。早在 1984 年，这款车就由Car and Driver委托建造，因为让我们面对现实吧——当时人仍在拼命寻找马力，而带有两个引擎的汽车总是引起人们的注意。说实话，这实际上是一个相当简单的过程，备用 CRX 动力总成填充了后货物区的空间范围。加利福尼亚的 Racing Beat 进行了交换，然后用本田雅阁的更大发动机重新进行了交换，因为更多的动力总是一件好事。
最终结果是这里展示的汽车。它有双 1.8 升发动机，自动处理档位选择，是的，它可以在前置发动机、后置发动机或两者上驱动。结合起来，这辆车可以产生超过 200 马力的功率，目前的车主声称它可以达到 147 英里/小时。说到车主，在 CRX 离开Car and Driver之后，它在 1996 年回到了现任车主乔·邓拉普(Joe Dunlap)之前反弹了一段时间。可悲的是，几年前的一次燃油泄漏让这辆车离开了道路，但邓拉普说它被存放在里面并得到了照顾。
令人惊讶的是，据称这辆车已经行驶了 50,000 英里，考虑到动力总成的重大定制，这似乎非同寻常。它还配备了一个适度的车身套件，但从外面看，两个引擎为勇敢的本田提供动力永远不会更明智。里面的情况略有不同，您会发现一排额外的仪表安装在中控台上。
邓拉普为这辆车要价高达 20,000 美元，但在世界其他任何地方都找不到这样的机器。此外，经典 CRX 的价格一直在上涨，而这款也有一些名声。除此之外，在离开Cars & Coffee时简单地启动两个引擎可能就值这个价了。