奥迪今年首次在圆石滩 Concours d'Elegance 上推出了一款概念车，它融合了赛车、掀背车甚至一点运动自行车的元素，令人着迷。在内部，设计师给这辆车起了个绰号“零级”，因为尽管有很多技术，但驾驶员完全可以控制，而且车上绝对没有半自动设备。
在前面，PB18 看起来像一辆运动型轿跑车，实际上，因为巨大的梯形格栅，每侧都有同样大的进气口，不需要太多的说服力就能让人相信这是未来的 R8。然而，从侧面和后部观察 PB18 会发现该车实际上是一款三门掀背车。后掠式挡风玻璃通向平坦的车顶和尖锐的后端。LED 尾灯横跨整个舱口。
PB18 使用三台电动机——一台为前轴提供 201 马力(150 千瓦)的动力，另一对分别以 604 马力(450 千瓦)的总功率驱动每个后轮。在正常驾驶期间，该概念共有 671 hp (500 kW) 和 612 磅-英尺 (830 牛顿-米) 的扭矩可供驾驶员使用，但可以暂时提高到 764 hp (570 kW)。奥迪估计，这足以在 2 秒多的时间内达到每小时 62 英里(每小时 100 公里)的速度。
奥迪设想使用容量为 95 千瓦时的未来固态电池，在新的全球统一轻型车辆测试程序中，预计续航里程将超过 310.7 英里(500 公里)。一个 800 伏的充电系统将在 15 分钟内为电池充满电。无线感应充电也是可能的。为了最大限度地提高效率，电动机通常会处理制动以再生动力，而传统的盘和转子仅在硬停止时才起作用。
在内部，PB18 让我们想起了一些摩托车，因为机舱可以在单人和两人布局之间转换，类似于卸下座椅后部的盖板以允许乘客骑自行车。当车内只有一个人时，驾驶员坐在驾驶舱中央，可以从宽大的挡风玻璃上一览无余。该玻璃采用增强现实系统来显示有关前方道路的信息，包括赛道上的理想赛车线。然而，当第二个人乘坐在车辆中时，驾驶员座椅和仪表可以滑过以为乘客提供空间。掀背车布局还通过允许 16.6 立方英尺(470 升)的存储空间最大化货舱，使其存储空间比大众高尔夫的 17.4 立方英尺(492 升)少一些。
PB18 也将是一台非常锋利的搬运机器。前悬架采用推杆设置，后部有拉杆。两端也会有磁自适应冲击。主动式后扩散器和机翼也会进行调整以增加下压力。
不幸的是，PB18 只是概念，所有这些高科技功能都不太可能很快出现。如果你想要一辆电动奥迪，即将推出的 E-Tron SUV 是四环公司进入电动汽车领域的第一次认真努力，但更多的努力正在路上。