我们已经知道一个，但很明显会有另一个 雷诺正以正确的方式将更多的电动汽车添加到其范围内，至少根据一些领先的行业官员的说法，其方法是专注于高骑度交叉和SUV，而不是更传统的轿车或掀背车。
这家法国巨头显然不会推出一款，但两款这样的车型将在2022年前到达。 这两者都将得到该公司新的CMF-EV平台的支持，据Autocar称，该平台在宽度和长度上是可扩展的，但它只能满足紧凑型和中型车辆的需求。 英国出口公司援引雷诺电动汽车项目的高级副总裁吉尔斯·诺曼德的话说，他证实了这两种车型都将是高级驾驶，尽管与其他类似的车型相比，它们必须具有优越的航空性能。 他说 ‘在EV世界中，我们对拖动很敏感：汽车周围的空气效率。有了这些新的应用，我们的驾驶范围高达550公里[400英里]。 ‘ 谈到即将到来的达西亚之春，他补充说 ‘我们发现佐伊下面有空间，但佐伊更有期待。 人们意识到电动汽车是安全的，令人愉快的，可以进行比[早期]电动汽车更长的旅行。 ‘ 关于模型，一个将是大致相同的大小卡贾尔（这将成为一个插件混合在其第二代），但我们不知道任何关于第二个。 它可能不会是相同的尺寸，因为汽车制造商不开发冗余模型（特别是不同时）。 雷诺计划在2022年前在其范围内有8辆电动汽车，其中大多数将是小型的。 因此，第二次电交叉将在Dacia Spring和前面提到的未来Kadjar大小的模型之间插入是合理的。 分享 Facebook分享 在Twitter上分享 领英分享 Flipboard的份额 Reddit的份额 分享什么应用程序 发送电子邮件