日产的e-4orce “电动汽车全轮控制技术”的名字听起来像是在这个社会疏远时代，通过Zoom会议打击的超级英雄团队，但它可能为未来的日产EV的驾驶员和乘客带来切实的利益像有田汽车(Ariya)一样，纯电动SUV似乎将用于生产。
1.全电响应
这不是日产公司的新发明，而是全电动动力总成的一个主要优点是它对停车时和需要驾驶员立即反应的情况下对加速器输入的响应能力。
日产汽车动力总成和EV工程部负责人Ryozo Hiraku在一份声明中说：“这项技术提供了新的控制水平。” 日产汽车的新产品，电动汽车的新产品。E-4orce控制技术是我们全轮驱动和底盘控制技术的专有知识，以及我们在EV开发方面的专长。E-4orce不是一个的继任者，而是许多的演进。”
2.改进的处理
双电机技术与单独的车轮制动器调制相结合，在转弯时创造了日产所谓的“愉悦，平稳，可预测的体验”。该系统默认为前/后功率分配为50/50，但可以将其更改为前/后功率百分比为100%，或之间进行变化，以最大程度地提高转弯抓地力。
3.乘坐舒适
该系统还旨在通过使用电动机进行底盘控制来提高乘员的舒适度。电动机可以响应制动输入，以减少车辆的俯仰和俯冲，日产希望这能减少晕车的发生，特别是在走走停停的交通中。
4.在低牵引力情况下的抓地力增强
与e-4orce试图在正常条件下改善牵引力的方式类似，日产的目标是在路面打滑时也能做到这一点，方法是将动力转向抓地力最强的车轮，并平衡底盘以保持车辆稳定。日产汽车还表示，e-4orce将管理驾驶员在给定情况下加速过猛以防止失控的情况。