电动汽车的拥有者赞赏他们减少了车辆的充电时间，甚至减少了充电成本。为了测试这种系统，雷诺德国公司与The Mobility House(总部位于苏黎世和慕尼黑)合作，后者专门研究诸如智能充电终端和储能系统之类的电力运输解决方案。
移动房屋(TMH)已开发出一种技术，该技术可大大降低客户的充电成本，并将充电时间缩短一个小时。选择了11个在德国雷诺工作的ZOE所有者来测试TMH在现实条件下开发的系统。
一旦插入到ZOE业主家中的特殊充电站，汽车就会通过雷诺全球数据中心将其电力需求传达给TMH，TMH会根据能源成本数据调度车辆充电。在高需求期间，来自电网的电力成本较高，而在需求较低时，电力成本较低，因此系统会检测到用电高峰并停止充电，直到成本下降。然后以较低的成本进行快速充电，直到汽车电池充满电为止。
这项技术使电动汽车的拥有者可以优化他们的电费支出，而不必自己计算高峰和低谷需求周期。它标志着“智能电网”即将发展的第一步。雷诺和TMH还在研究其他解决方案，以降低充电成本，并为电动汽车所有者提供通过发电并入电网来赚钱的方法。
电动汽车的碳足迹正在迅速缩小，当今世界上大多数国家已经朝着在整体能源结构中使用可再生能源的方向发展。当今世界上，有56%的新建电厂具有可再生能源。在欧洲，这一数字上升到72%。
雷诺ZOE的二氧化碳排放量为0 g / km，而同等大小的内燃机或混合动力汽车的二氧化碳排放量至少为84 g / km。ZOE的“官方”(认证周期)范围为210 km(使用Q210动力装置)或240 km(使用Q240)，在实际驾驶条件下可以行驶100 km至170 km。