我们谈了很多关于特斯拉的撞车，主要与它的全自动驾驶/自动驾驶功能有关，虽然偶尔有人用它来阻止，但我们不能否认埃隆马斯克的轿车和跨界车阵容是很安全。Model S 从 NHTSA 整体获得五颗星，而 3、X 和 Y 则是来自IIHS 的顶级安全选择。
今天，我们正在参观特斯拉的碰撞实验室，在那里工程师们正在吹捧该公司所做的额外安全测试，这超出了任何一个国家安全机构所做的范围。在这个测试中，它正在研究与大型皮卡(咳咳，雪佛兰 Silverado)的极小重叠。
“以前设计安全汽车的最佳方法是进行行业标准碰撞测试，”特斯拉安全工程师丹说。“而那些碰撞测试就像几粒沙子。那些沙粒是用来代表海滩的。但实际上，海滩是无限复杂的，每次碰撞都是不同的。”
凭借新技术和大量收集千万亿次数据的汽车，特斯拉掌握了其在野外发生的每一起事故的信息。除此之外，它还可以模拟数百万。它表示可以通过为这些边缘情况增加保护来使其汽车更安全。
“一旦我们发现了法律测试要求与我们从车队数据中看到的碰撞类型之间的差距，”碰撞模拟工程师 Mubeen 说，“我们决定使用我们非常详细的模拟模型来运行不同位置的碰撞.我们用它来真正调整，精确到每小时毫米和英里，你需要安全气囊或不需要安全气囊的阈值。我们用它来调整安全带和安全气囊以获得最佳安全性。”
它基本上是为每种情况找出适当的克制。视频以特斯拉 Y 型/Silverado的剧烈碰撞结束，该碰撞使电动汽车像陀螺一样旋转。安全气囊根据需要展开，“乘客”似乎状况良好。