据西班牙一家汽车网站称，对雪铁龙古怪的C4 Cactus跨界车的需求迫使这家法国汽车制造商提高了其马德里装配厂的产量。La Tribuna de Automocion
引用工厂内部人士的话说，11月已分配工厂工人周六轮班以提高产量。该刊物还说，该厂的负责人何塞·卡洛·罗布雷多(Jose Carlo Robredo)最近与当地媒体见面，宣布当汽车在更多市场推出时，日产量将增长20%。出色的款式和实惠的价格相结合，在欧洲的买家中受到了惊喜，该产品于9月在欧洲上市。
起初，雪铁龙原本只打算将其作为欧洲专用车，但它的积极反应促使雪铁龙将其提供给其他市场，包括澳大利亚，该市场很可能在明年晚些时候开始销售。
C4仙人掌基于标致的208轻型舱口盖，位于雪铁龙产品阵容中的C3上方和C4下方，并将与紧凑型SUV竞争对手(如Holden Trax，Ford EcoSport，Nissan Juke和即将推出的Renault Captur)进行战斗。
澳大利亚的价格尚未公布，但买家可能希望支付不到$ 20,000，加上基本款的上路费用。
仙人掌概念在2013年法兰克福车展上首次亮相，并将其大部分古怪的特征贯穿到生产中。
侧门面板和保险杠上的塑料“空气缓冲垫”旨在消除较小的冲击，而仙人掌还具有浮顶和许多模制塑料表面。
极简主义的机舱配备低位仪表板和浮动显示屏，安全气囊安装在车顶上–这是量产车的首款产品。
在欧洲，购买者可以选择1.2升三缸汽油发动机或1.6升四缸涡轮柴油发动机。据悉，澳大利亚版将搭载1.2升涡轮增压三缸汽油发动机。
C4仙人掌明年将抵达澳大利亚，它将与五座的C4毕加索旅行车(成功的七座的Grand C4毕加索的小兄弟)和更新的DS3一起加入澳大利亚。