在过去的几年中,跨界车以惊人的速度超过了轿车的销量。在福特Fusion,雪佛兰Impala的,和别克君越都走了,由每一个热销的基于轿车交叉更换。但是,并非所有汽车制造商都放弃了轿车。
与起亚公司企业传播和社交媒体总监James Bell交谈时,我们询问了该品牌轿车的未来。他说:“我们肯定不会放弃任何轿车产品。” “跨界型车辆和轿车型车辆之间的驾驶体验,尤其是当您的车厢中有像阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)(现代研发部负责人和前宝马M总工程师)的驾驶体验时,将会非常出色。”
在过去的几年中,跨界车以惊人的速度超过了轿车的销量。在福特Fusion,雪佛兰Impala的,和别克君越都走了,由每一个热销的基于轿车交叉更换。但是,并非所有汽车制造商都放弃了轿车。
与起亚公司企业传播和社交媒体总监James Bell交谈时,我们询问了该品牌轿车的未来。他说:“我们肯定不会放弃任何轿车产品。” “跨界型车辆和轿车型车辆之间的驾驶体验,尤其是当您的车厢中有像阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)(现代研发部负责人和前宝马M总工程师)的驾驶体验时,将会非常出色。”
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