导读 讴歌 TLX 为 2021 车型年重新设计，是一款被低估的汽车。除了比奥迪 A6 等车型更优惠的价格外，中型 luxobarge 在直线上的表现令人
讴歌 TLX 为 2021 车型年重新设计，是一款被低估的汽车。除了比奥迪 A6 等车型更优惠的价格外，中型 luxobarge 在直线上的表现令人惊讶。
与本田思域 R 型热掀背车工厂相关的 2.0 升涡轮增压四缸发动机是标准配置，由于 272 匹强制喂食小马和 280 磅英尺(380 牛米)的扭矩介于 1,600 和每分钟 4,500 转。添加超级处理全轮驱动系统和 10 速自动变速箱，您就会明白为什么第二代 TLX 是这个特定汽车领域的最佳选择之一。
喜欢更强劲发动机的潜在客户可以选择S型中全新的涡轮增压 V6，这是一种以性能为导向的变体，零售价为 52,300 美元(不含税)。3.0 升发动机配备SH-AWD以及 10 速变速箱，它在 355 匹种马和 354 磅英尺(480 牛米)的转速下在 1,400 和 5,000 rpm 之间更有效，这是可以理解的。
与 3,989 磅(1,809 公斤)相比，S 型的重量为 4,199 磅(1,905 公斤)，使用A-Spec Package使常规 TLX 的工作变得轻松。对于可能关心的人，A-Spec 指的是视觉和便利功能，包括运动型座椅和无线充电器。
在卡尤加多伦多赛车公园的一个阳光明媚的日子里，A-Spec 在 Sam CarLegion 手中的表现要好得多，尽管 Type S 领先一步赢得了第一场比赛。在第二次运行中，V6 驱动的兄弟姐妹更加努力地滑行并保持强劲直到终点线。
在第三轮开启运动模式并禁用牵引力控制的情况下，A-Spec 似乎反应更好，尽管它无法与 S 型更高的扭矩额定值和更好的扭矩曲线相提并论。 最后，最后一场比赛看到在运动模式下，Type S 在正常模式下胜过 A-Spec。