小鹏在微博上证实，首批S4增压站已在中国前5个城市建成并运行。幸运地点是北京、上海、广州、深圳和武汉。总共有七个站点，每个站点提供四个充电器，北京站配备了两个额外的S2充电器-上一代。
该公司计划在今年年底前再开设50个站点，目前小鹏专注于这五个城市，因为它的客户显然来自那里。该公司已经拥有令人印象深刻的1,011个充电站。明年，小鹏希望在五个城市中的每个城市开设20个S4站，但武汉已降级为10个，因为该公司认为这已经足够了。
S4充电器能够以670安培的电流输出480kW的峰值功率，最大充电功率为400kW，由于这些数字，小鹏G9可以在5分钟内为其电池增加210公里的续航里程，根据CLTC标准。
小鹏G9使用S4充电器5分钟可续航200多公里小鹏G9使用S4充电器5分钟可续航200多公里
说到G9-发布显然在潜在买家中引起了一些混乱，该公司出面澄清了一些规格。事实证明，这款车非常受欢迎，XPend决定在阵容中增加两种新的内饰，它们将填补LaunchEdition和较低内饰之间的空白。公司很快放弃了单字母装饰命名，而是添加了Plus、Pro和Max版本。
显然，客户对某些型号的命名感到困惑，无法辨别哪种装饰可以提供最佳性能和最佳功能。现在一切都已经清楚了，看看下面的新装饰：
以前的G9内饰 以前的价格 新G9内饰 新的价格
570G 43,962美元 570加 43,962美元
570E 46,800美元 570临 46,800美元
702E 49,638美元 最大570 49,638美元
650E性能 56,730美元 702临 49,638美元
650X性能 63,825美元 最大702 51,891美元
650X发布版 66,662美元 650性能专业版 56,730美元
*** *** 650性能最大值 58,905美元
*** *** 650发布版 66,662美元
请注意，价格是按现行汇率从人民币换算而来的。
下面我们有另一个表格，显示了哪些内饰提供了小鹏的第一代ADASXPILOT，哪些配备了最新的XNGP系统，该系统提供自动驾驶——一旦获得立法者的批准。
有趣的是，一家制造商以CLTC的结果命名其汽车，问题是——小鹏会为其他使用WLTP或EPA标准的市场更改G9的名称吗?我们不用等太久就能知道，在中国生产全面加速后，小鹏将在明年将G9推向世界其他地区。