导读 批评者普遍抱怨汽车内饰的按钮太少，而太多的功能需要使用触摸屏。然而，汽车制造商似乎渴望在他们的车辆上安装更多的屏幕并拉出更多的按钮
批评者普遍抱怨汽车内饰的按钮太少，而太多的功能需要使用触摸屏。然而，汽车制造商似乎渴望在他们的车辆上安装更多的屏幕并拉出更多的按钮。不过，这种趋势可能很快就会改变。
著名的前苹果设计师JonyIve最近在VoxMedia的Code会议上表示，他不喜欢使用过多触摸屏控件的车辆。它们是“被多点触控之类的东西不恰当地驱动”的界面示例。
事实上，一段时间以来，汽车制造商一直在从充满按钮的内饰转向屏幕。像特斯拉这样的品牌甚至试图打造完全没有物理按钮的内饰，这一直是一个有争议的举动。不过，现在，Ive认为这种趋势正在远离屏幕。
“有可能，钟摆可能会稍微摆动一下，以使界面和产品更具触觉和物理吸引力，”艾维在Verge上说。当被问及他是否在谈论车辆时，他回答说，“例如。”
Ive实际上并不孤单。来自著名汽车制造商的设计师现在正在抵制触摸屏的主导地位。DS的首席设计师ThierryMétroz最近表示，他的团队的目标是“删除我们未来内饰中的所有屏幕”，称它们“不是很性感”。
BMWi内饰设计负责人MatthiasJunghanns表示同意，并表示他希望汽车制造商能尽快将“这些黑色玻璃表面”抛在脑后。Polestar室内设计部经理ConnyBlommé近日也公开表示，屏风已经见顶。
与此同时，Ive或许能够将他对触摸屏的看法付诸实践，因为他最近已签约与法拉利合作开发其首款电动汽车。据报道，他还为AppleCar项目提供建议。