250被官方称为GT/E，250GTE是跃马的第一个系列生产2+2。这家总部位于马拉内罗的公司生产了超过950个单位，并且有一个匹配数字的例子可供选择。
由RMSotheby's提供，配备原装底盘、发动机和板簧后桥，编号3689于1962年7月18日下线。商业中最好的品牌生产的三个系列中第二个系列的355辆汽车之一，编号3689是宾尼法利纳车身的granturismo，最初指定使用GrigioNotte油漆和RossoConnolly皮革内饰。
提供给米兰经销商M.GastoneCrepaldiAutomobili的四座豪华旅行车最终于1967年秋季卖给了瑞士的一位绅士。1967年7月，第一位车主在汽车制造商的工厂维修了这段令人惊叹的汽车历史，当时里程表的记录显示为91,230公里(56,688英里)。根据品牌专家马塞尔·马西尼(MarcelMassini)的说法，250GTE后来经过两个家庭成员的手，于1997年在瑞士找到了它的第四位所有者。
这位先生享受了几十年的汽车，然后将其卖给了第五位车主，后者将其出口到了科威特。根据RM苏富比，编号3689作为大型收藏品的一部分仍处于干燥储存中。因此，无论谁最终得到这辆车，都需要解决燃油系统、电池、轮胎和所有其他在上路前需要注意的问题。
伴随着工厂的生产数据和备用轮胎，过去的爆炸目前在GrigioArgento完成。将于9月9日在GrandHotelDesBainsKempinskiSt.Moritz拍卖，这只需要一点温柔呵护的数字匹配幸存者估计能拍出230,000至260,000瑞士法郎(234,500至265,100美元)。
与其他所有250系列法拉利一样有权佩戴车牌，这个精美的标本配备了科伦坡发动机系列的碳水化合物V12。250代表每缸近250立方厘米，当它是全新的时，3.0升磨机适用于237匹小马(240ps)。