汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的,那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写,如有侵权请与站长联系删除)
据外媒报道,法国公布了一项5,000万欧元(约6,050万美元)的基金,为生产铸造汽车零部件的工人提供再培训。随着汽车行业向电动汽车转型,这些工人面临着失业的风险。
Zoe(图片来源:雷诺)
4月26日,法国财政部长布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)在记者会上表示:“法国铸造行业的情况令人感到担忧。我们的产量太小、太分散,未来几年的市场地位也并不是最有希望的。”他表示,该基金的五分之三将来自法国政府,其余部分将来自雷诺,以及拥有PSA集团的Stellantis。
法国政府此举表明,欧洲各国政府对汽车行业转型的担忧正在与日俱增,该行业在欧洲雇佣着数百万名工人。包括雷诺、Stellantis、戴姆勒和大众在内的欧洲车企都表示,将加快向电动汽车的过渡。由于电动汽车生产所需的工人数量更少,因此专门生产内燃机的工厂可能会淘汰一部分工人。勒梅尔称:“我们知道未来将会遇到困难。我们正在预先采取行动,尽最大努力保护工人。”
4月26日,勒梅尔对当地媒体表示,电动汽车电机所需的铸铁或铝要比内燃机少得多,例如一辆电动汽车所需要的铁合金,比同级别柴油车型少大约4倍。他说道:“很显然这些岗位将受到威胁,但是这些工作可以用在核能等其他领域。”他还透露,法国有355家铸造企业,共有员工大约3万人,其中一半与汽车行业相关。
法国政府同时持有雷诺和Stellantis的股份,并且长期以来都在对汽车行业进行干预。最近,法国政府向Stellantis施压,要求该公司在法国保留部分发动机生产。此前,雷诺计划出售其位于布列塔尼(Brittany)的Caudan铸造厂,此举也让法国政府面临压力。
此外,法国政府还承诺将提供补贴,加速电动汽车快速充电站的建设,并扩大电动汽车激励措施的适用范围,推动大型商用电动货车的销量。今年年底时,预计法国368个主要高速公路沿线的休息站中,计划有超过一半将配备快速充电桩。
勒梅尔透露,为汽车行业研发提供支持的1.5亿欧元基金将延长一年,至2022年底。他说道:“我们希望结束汽车行业长达30年的离岸外包业务,这造成了巨大的社会和工业成本。”