今天说说关于烧机油不用换一直补可以吗这方面的知识，发现不少车友对于烧机油不用换一直补可以吗这方面的信息挺感兴趣的。小编今天就为此整理一些相关的讯息，希望对有需要的朋友有所帮助。
烧机油不用换一直补可以吗
所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。
汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的，我们可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然，解决烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。
如果不年检的话是可以的。烧机油的原因基本上是活塞环的问题，换一个活塞环的价格花不了多少钱，但机器解体的人工费，垫片等总起来要1000元左右，这是在小维修店，如果去4S店会更贵些。烧机油烧干了就会损坏发动机，减少发动机的使用寿命，还有就是尾气冒黑烟，年检是绝对过不去的。最好是维修。如果自己又不花钱的机油随时可以加的话，那就可以不修，尾气排放不合格，也会污染的。
正常的烧机油大家可以不必担心。那么，什么才是正常的烧机油呢?正常的发动机的机油耗是维持发动机运转所必需的，发动机在运转过程中耗费机油与“烧”汽油一样是正常的现象。不过，正常与否得有一个值的范围，对于大多数车型在新车运行1000公里之后，车在良好工况下机油消耗维持在1升/1000L(燃烧1000L汽油才耗费1L机油),大车2升/1000L内均属正常。也就是说，车辆至少需要每行驶1.5万公里以上才耗费1升机油，这样就是正常的机油消耗。
发动机烧机油都要大修吗
在说怎么维修烧机油前，需要先确定一下，发动机外部零件有没有漏机油的地方，如果有先把漏机油的部件维修好后，在观察发动机的机油消耗量。发动机外边容易漏机油的部件有曲轴前油封、曲轴后油封、正时链条护罩、发动机油底壳、机油油位传感器等部件。
发动机烧机油都要大修吗?专家说这3种情况不用大修
如果确定了就是发动机自身烧机油，那么就需要知道哪些部件会出问题，应该如何维修。接下来咱们就说说迈腾容易造成烧机油的部件有哪些：
更换发动机曲轴箱废气阀，这个部件安装在发动机气缸罩上。出问题了会导致发动机一部分机油不能通过废气阀后的再回到发动机里面，而是进入了发动机进气系统参与了燃烧，这样就会造成机油的大量消耗。判断它的好坏，可以通过拆卸废气阀和进气歧管连接处，看看机油多不多，有一部分油气和油滴是正常的。如果机油特别多的话，就需要更换了。
发动机烧机油都要大修吗?专家说这3种情况不用大修
更换涡轮增压器，增压器的转动是需要发动机机油参与润滑的，如果增压器涡轮轴由于长时间磨损导致封不住机油的话，发动机机油就会耗损严重。这种情况可以通过拆卸涡轮增压器增压管路，查看管路里面有没有机油，如果里面有机油而且还很多的话，就可以判断出是因为涡轮增压器出问题，造成的烧机油。
以上就是关于烧机油不用换一直补可以吗这方面的一些信息了 车友们要是有不同的见解也可以分享出来