简单的说一下关于星途LX 1.5T星睿版各方面性能这方面的知识，不少车友对于星途LX 1.5T星睿版各方面性能这方面的信息颇感兴趣的。小编今天就为此整理一些相关的讯息，希望对有需要的朋友有所帮助
低调处世哲学，我同事上次测星途LX写下了这个标题，我想这也是很多人对星途LX的印象。不过低调可不代表佛系，分分钟一声不吭就给你放个大暗器。星途LX在上个月推出了2020款车型，售价区间为10.99-15.09万元，全系共有5款配置，最特别的是多了两款四缸1.5T车型，老款车型的动力配置可是清一色的1.6T。新的1.5T车型很明显走的是性价比路线，拉低了入门价格，配置也还给力，开起来更是不一样的新味道。
对了，这两款新车似乎一来就要把性价比路线走到底，只要是在10月31日前购车，价格还能再降1万，起步价来到9.99万起，还有CN95空滤免费升级、首任车主基础流量终身免费、首任车主发动机及变速箱核心零部件终身质保“三免礼包”。
1.5T车型没有被“小看”，外形上基本和其它车型看齐。这个外观给人感觉比较顺眼，最突出的地方在车头，轮廓设计很厚重。整体来看，星途LX的轮廓似乎还差了点立体，和其它对手，例如领克和WEY的那些车型相比，星途LX带来的视觉冲击力要弱一点，存在感不太高。
星途LX两款1.5T车型，配置的都是18英寸轮圈，起步算挺高了，而且轮圈设计也比较精致，视觉效果足够抢眼。1.5T车型以及入门的1.6T车型轮胎品牌型号一样，采用玛吉斯的HPM3，这款轮胎主打操控稳定性，噪音控制也不错，轮胎尺寸为225/60 R18。
我们的测试车是1.5T高配车型，现在的价格是10万出头，拉开车门，它的性价比就很能体现了，首先内饰设计很棒，甚至挺有档次，另外配置也相当丰富。
这台星途LX 1.5T星睿版，它和同样叫星睿版的1.6T车型相比，价格低了2万以上，但配置基本看齐，有空气净化、内置行车记录仪和电动后备厢这样的炫眼配置，竞争力很突出。比较让人在意的差异配置，也就是全景影像、自适应巡航和自动刹车功能。
前面的配置可以看出这台1.5T车型似乎有种叫嚣到底的意思，跟1.6T车型基本全看齐了。不过来到动力部分它就只能松口了，它上面的1.5T四缸发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，和1.6T车型(最大功率197马力;最大扭矩290牛·米)在输出上的差距比较明显。从输出数据来看，1.5T车型一上来就已经摆明“脾气”，走的是安分路线。它的搭档也是一台CVT变速箱，和1.6T车型的7速双离合相比似乎是性格大变，另外1.5T车型上的方向盘换挡拨片也没有了，听起来这套搭配的出招似乎要佛系不少，开起来也是这样吗?
这台星途LX的人设果然是居家型的，它给人的第一印象是顺，油门响应比较舒服，不算特别灵敏，起步你就按着它的淡定节奏来就好了，虽然不猛但也足够干脆。
发动机的力道方面，低扭并没有给人留下太深的印象，但好在两千转之后就已经拿出龙精虎猛的一面，发力起来挺有冲劲，只要这股劲上来了，超车起来还挺能给人信心的。
你很难在变速箱的平顺性上找到瑕疵，是的，它很顺滑也很听话，但还是不能催生出太多的运动感，特别是在ECO模式下，首先油门表现就比较慵懒，你一定要很坚决地把油门深踩下去，然后，还是要等变速箱“深呼一口气”做下准
起步转速最高可以达到2500rpm，不过再怎么憋大招出去那一下还是比较平稳的，但头段力道不差，感觉足够活泼，到了中后段才开始变得乏力，最终加速成绩为9.56秒。再提提这个小细节，很多中国品牌的车在关闭ESC后，加速超过80km/h会自动打开，而星途LX不会过多干涉，关就是关了。只是ESC的开关没有实体键，入口隐藏比较深，需要在仪表盘的显示信息菜单上慢慢翻才能看到。
9.56秒的成绩和自家的1.6T车型(8.36秒)相比慢了一秒多，前面老说1.5T车型佛系，但从这个成绩来看，它的加速表现其实还不错。和那些同样采用1.5T发动机的对手比较，星途LX 1.5T车型的加速实力也有明显优势，凭借这一招它应该能成功俘虏不少消费者。
刚夸完加速猛，可能是它的活泼劲收不住了，因此油耗成绩有点尴尬。油耗测试还是严格按照我们一直以来的规范，正常行驶了132.4公里，覆盖了各种路况，平均时速30km/h，另外这台车没有启停功能，因此也不用管它的开关，全程保持ECO驾驶模式就好。
算下来这台星途LX 1.5T的油耗成绩为10.3L/100km，这可有点让人跌眼镜了，和对手相比也比较吃亏。不过这次测试赶上最热的时候，室外温度36度，在车里空调要开到20度四挡风量才能扛住。这个油耗成绩大家可以参考下，天气舒服点的话，油耗可以低个1-2升。
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