福特坚称，千禧一代购买昂贵的全尺寸 SUV 的数量越来越多。这家汽车制造商表示，千禧一代购买其重型卡车Expedition SUV的比例已从五年前占总销售额的 18% 增长到今天的 28%。由于近三分之一的销售额流向了这批新的车主，福特调查了他们在如此大的旅程中真正寻求的东西，并发现他们正在寻求扩大规模，因为他们的家庭越来越多——而且他们也有一个真正的需要一些具有越野能力的东西。对于那些不离开人行道的人来说，他们的愿望清单上有一些更运动、更有表现力的东西。这就是为什么新车型年为 Expedition 阵容带来了两个新成员：Stealth Performance Package 和 Timberline trim。
都市风味：远征隐形表演套装
如果您更喜欢被谋杀的街头霸王外观，Expedition 自 2019 年起提供 Stealth 套件，带来外观和内饰设计变化、一些新零件和新的悬架调校，让 SUV 更加准备好跳舞。它可用于标准长度的 Expedition Limited 装饰或加长长度的 Expedition Max。在外部，黑色装饰比比皆是，配备标准 LED 大灯和新尾灯。它在已经是黑色的车型上效果最好，但在我采样的蓝色 SUV 上看起来并不差。车轮升级为黑色 22 英寸合金，整体外观现代、低调，旨在挑战雪佛兰 Tahoe RST. 然而，Jeep Wagoneer 阵容中没有直接竞争对手。为了获得被谋杀的黑曜石装饰，您必须为 Grand Wagoneer 挥霍，这是一个相当昂贵的提议，与林肯领航员或凯迪拉克凯雷德竞争更多。包括经过运动调校的悬架，可提供更牢固、更好控制的行驶;福特的计算机控制阻尼系统 (CCD) 是可选的。
2022 年的新功能是 Stealth Performance Package，它为街头霸王的外观增添了一些力量。Stealth 和 Stealth Performance Package 之间的最大区别在于引擎盖下。Stealth 配备了基本的双涡轮增压 3.5 升 EcoBoost V-6 发动机，这是 Limited 内饰的标准配置;Stealth Performance 模型获得了在 Expedition 更高装饰级别上看到的高输出版本，以及不同的最终传动比以实现更快速的加速。Stealth 的基本动力是健康的 400 马力和 480 磅-英尺的扭矩，对于 Stealth Performance 模型，它可以攀升至 440 马力和 510 磅-英尺。两者都与标准的 10 速自动变速器相匹配，并且都具有后轮驱动或可选的四轮驱动。
在街上，我在 Stealth Performance 模型中的时光非常愉快。需要时加速很快，但在正常情况下，配备高输出发动机和运动悬架的 Expedition 感觉良好，大卡车稳重。当第一个弯道撞到时，任何真正运动的伪装都会消失 - 卡车在弯道中保持相对平坦，但转向比与基本 Expedition 相比没有改变，而且相当慢，这意味着你会做很多曲柄改变方向时的车轮。这并不适合精力充沛的驾驶，而是更平静的巡航。真正的突出之处在于它的骑行性能，尤其是考虑到 22 英寸的大车轮和更薄的低调轮胎。由于 CCD 阻尼器的可调节特性，即使在进入运动模式时，它也是一辆非常平稳的卡车。
在车内，选择 Stealth 套件可为您提供黑色皮革内饰，座椅和车门上采用红色缝线，以及独特图案的塑料仪表板和控制台装饰，看起来非常光滑。您还可以选择运行福特最新 Sync 4A 的巨大 15.5 英寸垂直多媒体系统，该系统确实需要一些学习曲线才能操作，但也伴随着相当数量的真实按钮，因此福特尚未推出像许多竞争对手一样，全触感玻璃驾驶舱的想法。总体而言，Stealth Performance Package 提供了大量的风格、内容、性能增强和优质住宿，以满足注重风格的千禧一代 SUV 购买者。但是那些更注重户外生活方式的呢?
林地连身衣：远征林线
许多汽车制造商在他们的产品阵容中增加了木质、户外主题的装饰。GMC 有 AT4 内饰，现代正在尝试 XRT，斯巴鲁正在尝试荒野等等。福特也在使用 Timberline 装饰，但在 Expedition 中，它不仅仅是装饰门面——它实际上为 SUV 增加了功能和真正的越野能力。福特漫不经心地掩饰的是，新的 Timberline 装饰基本上取代了曾经在几个 Expedition 装饰上可用的 FX4 越野套件。现在，如果您想要一个配备全地形轮胎、车底防滑板保护装置、拖钩和其他坚固配件的越野探险，您只需在 Timberline 饰边上找到它们。这与雪佛兰与 Tahoe 的方法相匹配：您可以在一个名为 Tahoe Z71 的装饰级别上获得所有越野产品，而之前您可以在多个装饰级别上获得该越野套件。对于 Wagoneer，您可以在 Wagoneer Series II 或 Series III 内饰级别上指定 Advanced All-Terrain Group，从而为每个级别带来不同级别的设备。
但是 Expedition Timberline 所配备的部件在很大程度上增强了它的越野性能。基本的底层卡车与 Limited 装饰相同，但有一些额外功能，例如 Stealth Performance Package 获得的相同高输出 V-6 版本、标准 4WD、更高的离地间隙，这要归功于更高的固特异牧马人 off-公路轮胎、Trail Turn Assist 和其他对其驾驶模式的增强，以更好地处理越野任务。
处理它，它确实如此。我乘坐 Expedition Timberline 穿过底特律郊区的 Holly Oaks ORV 公园，这是一个具有挑战性的越野公园，可以很好地测试任何越野车的能力。Expedition 表明，在其优美的外观之下，隐藏着 F-150 卡车的核心，以及卡车为派对带来的所有部件和能力。全职或兼职 4WD 系统与电子地形管理系统一起提供出色的牵引力。将卡车滑入 Mud/Ruts 设置，锁定后差速器，然后轻松上下泥泞、岩石或沙地小径。鉴于 Expedition 在小径上的庞大尺寸，Trail Turn Assist 功能特别方便 - 当通过我的卡车配备的可选大型 15.5 英寸垂直触摸屏上的易于使用的菜单激活时，
然而，它无法隐藏远征队的庞大体量，这在更狭窄的地方确实对它不利。但在 Expedition Timberline 的道路上，几乎没有什么障碍是无法克服的。从岩石爬行到高速洗车，Timberline 的能力比大多数车主可能探索的要大，但他们应该放心，他们的越野 SUV 不仅仅是穿着法兰绒夹克的家庭 SUV。它确实具有独特的内饰，真正好看，然而，在深柏树中，橙色缝线和口音。可选的皮革装饰客舱的质量非常好，Stealth 套件的深色塑料仪表板装饰被明亮的铝制装饰所取代，有助于显着减轻内饰。具有讽刺意味的是，它感觉比更昂贵的 Stealth 包更高档。
这些天千禧一代必须赚钱
我想千禧一代买不起房子、没有体面的工作或负担不起家庭的旧比喻终于被搁置了，因为探险队的 Timberline 和 Stealth Performance Package 模型都不便宜。使用 Stealth Performance Package 加载的 Expedition 的测试价格为 85,140 美元(所有价格都包括相当惊人的 1,795 美元的目的地费用)。卡车从限量版开始，您可以添加 Stealth Package ($4,670) 或 Stealth Performance Package ($9,880)。
Timberline 只是更实惠一点。它有两种口味，Timberland Standard 和 Timberline High，它们之间的价格差异很大。选择标准模型以获得所有越野好东西，乙烯基和布内饰看起来仍然很吸引人，标准天窗，四轮驱动和高输出 V-6 只需不到 73,000 美元。像我开的那样选择 High 型号，它增加了皮革内饰、运行 Sync 4A 的 15.5 英寸触摸屏、12.4 英寸数字仪表组和 Bang & Olufsen 音响系统，额外收费 9,220 美元，带来经过测试的价格为 80,710 美元。
这些是高档汽车的溢价，但与通用汽车或吉普的竞争对手并没有完全不同。因此，祝贺福特以这两种专业装饰为目标的所有千禧一代。看起来你们都成功了，作为奖励，有两辆真正令人愉快的大型 SUV 在您当地的福特经销商处等着您。