竞争对手：福特 Ranger、GMC Canyon、本田 Ridgeline、现代圣克鲁斯、吉普角斗士、日产 Frontier、丰田塔科马
看起来像：婴儿 Silverado 1500
动力系统：后轮或四轮驱动;八速自动变速器;涡轮增压 2.7 升四缸发动机可产生 237 马力和 259 磅英尺的扭矩(WT、LT)、310 马力和 390 磅英尺(Z71、Trail Boss;在 WT 和 LT 上可选)，或 310 马力和 430磅英尺 (ZR2)
命中经销商： 2023年初
雪佛兰的中型科罗拉多皮卡车针对 2023 车型年进行了全面重新设计，虽然其中一些重新设计以增加马力、越野装饰和内饰技术等增加的形式出现，但该品牌也从皮卡中减去。气体 V-6、2.5 升四缸和柴油发动机选项已经消失(至少现在)，驾驶室和床的选择也是如此。无论装饰水平如何，2023 Colorado 仅提供带有短(62 英寸)盒子的四门乘员室。
无论这些变化是对消费者兴趣的简单反应，还是对与大流行相关的生产障碍的反应——可能是两者的某种组合——科罗拉多不再是拥挤的皮卡类别中最古老的设计之一，而且看起来它将在更好的竞争地位。
外部的
从外观上看，新款 Colorado 更结实、更结实，姿态更显气势，造型优美的引擎盖让它看起来更具侵略性。根据雪佛兰的说法，新科罗拉多的轴距比当前的科罗拉多长 3.1 英寸。前悬也较短。
提供三种越野或越野相邻装饰：Z71 和硬核 ZR2 回归，中间有一个新的 Trail Boss(类似于全尺寸 Silverado 1500 版本)。Trail Boss 和 ZR2 的站姿比标准的 Colorado 更宽，并且每个都被抬起 - Trail Boss 为 2 英寸，ZR2 为 3.1 英寸。ZR2 还保留了保险杠切口，以改善接近角和离去角。
内部的
在内饰方面，2023 Colorado 使许多关键功能成为标准。首先是 11.3 英寸触摸屏显示器，配备谷歌操作系统和无线 Apple CarPlay 和 Android Auto连接。8英寸数字仪表板也是标准配置。
内饰有四种不同的内饰选择，具体取决于装饰水平，整体布局相当基本。雪佛兰工程师表示，内部空间与当前的科罗拉多州“非常接近”。
引擎盖下
买家除了在新科罗拉多的引擎盖下安装燃气动力、涡轮增压 2.7 升四缸发动机外别无选择，但有三个版本。基本单元产生 237 马力和 259 磅英尺的扭矩。升级后的组件将数据提高到 310 马力和 390 磅英尺，购买者会在 Z71 和 Trail Boss 中找到标准配置，在 WT 和 LT 上可以选择。ZR2 购买者获得的高输出版本也可产生 310 马力，但由于各种调整，可产生 430 磅英尺的功率。无论发动机如何，唯一的变速箱选项是八速自动变速箱。Z71、Trail Boss和ZR2标配四驱;它在 WT 和 LT 型号上是可选的。
除了更强大的动力外，ZR2 还配备了 Multimatic 可调阻尼器和其他增强功能，以提供科罗拉多州可以直接从工厂提供的最硬核越野体验。ZR2 的可选沙漠 Boss 套件增加了附加功能，包括车底摄像头、车顶灯条、带锁链功能的车轮以及越野保险杠和仪表板。
燃油经济性数据尚不可用。具有最高输出 2.7 升四缸和 RWD 的 2022 Silverado 1500 的最大额定值为 19/22/20 mpg 城市/高速公路/组合。我们将不得不拭目以待，看看它在更小的封装中的表现如何。
改进的技术
为了帮助越野，Colorado 提供多达 10 种不同的摄像头视图，包括用于 Z71 和 ZR2 的车底摄像头。其他增强功能包括基于应用程序的新越野性能显示，可在越野时提供额外数据，包括高度、俯仰和滚动、G 力等。
雪佛兰的 Hitch Guidance 功能现在是 Colorado 的标准配置，并且挂机摄像头和拖车应用程序是新的。根据雪佛兰的说法，科罗拉多的最大拖车额定值为 7,700 磅(配备基础发动机的 WT 和 LT 车型为 3,500 磅)。
标准安全技术包括带有自动紧急制动和行人检测的前方碰撞检测、车道偏离警告和车道保持辅助以及自动远光灯。自适应巡航控制、盲点警告等是可选的。
定价和发布日期
定价将在接近 2023 年科罗拉多州的发售日期时公布，这应该是在生产开始后的 2023 年初的某个时间。