从我登上摩根的方向盘的那一刻起，我就知道我坠入爱河了。在我们这个现代时代，没有多少汽车能提供如此漂亮的外观和无拘无束的乐趣。驾驶者置身于由木材、皮革和铝制成的小巧而豪华的驾驶舱中，与汽车融为一体，摩根传达了道路和景观的每一个细微差别。
就像蟑螂能够在最世界末日的事件中幸存下来一样，摩根也是如此。随着其他品牌一头扎进未来，由 HFS Morgan 于 1910 年创立并总部位于英国伍斯特郡的小型摩根汽车公司一直以几乎相同的方式做事。用手。
摩根是一个迷人的提醒，吸引人的设计、经过验证的工程原理和手工工艺的优点在今天仍然有效，就像 1936 年第一辆四轮摩根从其肮脏的工厂推出时一样。与不知疲倦的蟑螂一样，摩根拥有很可能通过低调并让更大的竞争对手在车辆食物链上耗尽自己的精力而幸存下来。
尽管如此，日益严格的美国联邦碰撞和排放标准的隐现幽灵使 2003 年成为经典 Morgan Plus 8 的最后一年，由别克和罗孚使用了几十年的铝制 V-8 提供动力。配备福特V-6 发动机的 Roadster 取代了它，尽管由于上述规定，该车最后一次出现在 2005 年美国本土。
在此期间，摩根继续在欧洲和其他市场推出其车型，悄悄地改进了这一概念，并在 2019 年推出了一个全新的粘合铝平台，该平台采用了与摩根爱好者钟爱的相同车身形状。它采用长引擎盖、俯冲式挡泥板和低矮车门，带有经典英国跑车的标志。但除非政府层面的事情发生变化，否则他们不会来到美国。
由于摩根的非官方美国大使和加利福尼亚州圣莫尼卡的摩根韦斯特的所有者丹尼斯格拉维斯的不懈努力，最终进入美国的是一些最终的钢底盘汽车的例子。摩根韦斯特的 2019 年摩根Plus 4 是最轻、最灵活和最重要的现代摩根，比该公司的三轮车还短。
搭载福特 2.0 升直列四缸发动机和五速手动变速箱，由于功率重量比会让大多数现代汽车感到尴尬，它有足够的冲击力。快速加速和在被激怒时像蟑螂一样向侧面散射的倾向是这种轻型车辆的魅力。它仍然采用第一次世界大战前设计的滑柱式前悬架，尽管可调节的减震器改变了其前辈的毛衫操控性和乘坐质量。
摩根的追随者会注意到新的前后帷幔细节、整齐的尾灯和没有块状侧反射器，这些都是美国交通部标准以前规定的。重要的是，皮革覆盖的仪表板下方是工厂空调，当顶部下降并且太阳变得严重时，使 Plus 4 成为一种驾驶乐趣。这款 Morgan Plus 4 售价 98,842 美元，挑战任何我们能想到的跑车，以提供更有趣、更实用的性能，并且与蟑螂不同，它具有美学吸引力和稀有性。