引人注目的全新阿斯顿马丁DBR22 跑车是对公司 1950 年代传奇赛车的超独家和高度致敬，旨在庆祝公司定制部门阿斯顿马丁 Q成立 10 周年。
DBR22 设计概念在加利福尼亚州的蒙特利汽车周上首次公开亮相，是继Vulcan、Vantage V600和一次性产品之后，Gaydon 的 Q 分支推出的一系列激进、小批量 V12 产品中的最新产品维克多。
在过去的十年中，Q 已发展成为阿斯顿业务不可或缺的一部分，不仅负责推出此类高利润光环汽车，还通过 Q Collection 为标准阿斯顿车型提供附加组件，并通过 Q Commission 增强个性化机会。
阿斯顿称 DBR22 是对该部门潜力的“完美庆祝”，因为它将传统的车身制造实践与“尖端”制造技术融合在一个包装中，它既是阿斯顿最强大的汽车之一，也是最稀有的汽车之一。
据了解，该公司将制造 10 辆最终量产车的样车(自 Q 成立以来每年一辆)，每辆售价约为 150 万英镑。
与其他定制的 Q 汽车一样，DBR22 的设计主张与阿斯顿的量产汽车完全不同，其复古风格的新外观深受 1959 年勒芒冠军 DBR1 和更早的 DB3S 的影响。
定义特征包括后甲板上的空气动力学增强双机舱、带有碳纤维叶片的新型前格栅、定制的 14 辐条 22 英寸中心锁定合金轮毂和环绕式尾灯条，所有这些都确保了这款最新的开放式-除了阿斯顿去年推出的密切相关的V12 Speedster之外，顶级双人座很容易被分辨出来。
就像那辆车一样，它由阿斯顿的双涡轮增压 5.2 升 V12 提供动力。在此应用中，发动机经过调整以产生 705bhp 和 555lb ft，通过独特校准的八速自动变速箱发送到后轴，在 3.4 秒内将 DBR22 从 0-62mph 推进到最高时速 198mph .
阿斯顿强调：“除了驾驶员和这台史诗引擎令人难忘的 12 缸发动机之间的滑流之外，DBR22 有望成为一种强烈的感官刺激。”
驾驶舱同样是定制的。有一个独特的仪表板，装有两个数字显示器;一对碳纤维、竞赛风格的桶形座椅，每个都有多种材料和颜色可供选择;并在整个过程中自由部署裸露的碳纤维。
尽管如此，阿斯顿表示，DBR22 并不是“简单的赛车手”，尽管据说它是“在公路或赛道上驾驶的绝对乐趣”。
阿斯顿首席创意官 Marek Reichman 描述了 DBR22 背后的设计理念：“我们将我们的设计系统设置为‘超级驱动’，进一步推动对形式主义的探索，并努力在今天在这里表达未来。我们可以在表面、比例和形式方面去哪里?将这种方法与先进的工艺、技术和材料相结合，我们有效地使我们的赛车血统现代化并创造了一个新的血统。”