道奇//SRT 昨天向我们提供了很多关于其 2023 L 系列汽车计划未来的信息。L 系列于 2004 年问世，当时道奇 Magnum和克莱斯勒 300 系列首次推出。这标志着自1989 年道奇外交官停产以来，V8 动力后轮驱动 (RWD) 汽车首次回归，这种车辆可以在道奇经销商处订购。
但经过 20 年的经营，道奇正在关闭现代 HEMI 时代的大门。2023 Dodge Challenger (LA) 和 Charger (LD) 将是最后一款提供 HEMI 动力的 L 系列汽车!道奇首席执行官蒂姆库尼斯基斯昨天在道奇速度周的“当前肌肉”活动部分正式宣布了这一消息。
“'23 车型年，Chargers 和 Challenger 将是我们制造的最后一款由 HEM 驱动的 L 型汽车，”Kuniski 说。“当那个窗口关闭时，就不会再重新打开它了。生产于 23 年 12 月结束。你需要现在就收到订单，或者永远不要。因为当最后一批 HEMI Chargers 和 Challengers 在 Brampton 下线时，一个时代就结束了。”
这一消息对下一代挑战者 (LB) 和充电器 (LF) 中 HELLCAT HEMI V8 的未来传闻产生了极大的影响。一段时间以来，MoparInsiders.com 的消息来源表示，将于 2023 年底推出的全新汽车将同时提供内燃机 (ICE) 和电池电动汽车 (BEV) 动力系统。我们的消息来源一直指出，ICE 车型将由双涡轮增压 3.0 升飓风直列六缸发动机提供动力，采用标准输出 (SO) 和高输出 (HO) 配置。BEV选项也将有多个功率级别。
虽然新的飓风引擎对某些人来说可能听起来很棒，但真正的 HEMI 粉丝将排队尽快订购他们的 2023 年车型。
道奇告诉我们，新的 2023 年车型的订购应在 10 月开始。这些初始订单将于 2022 年 12 月 5 日星期一开始生产。
由于汽车行业的现状，人们一直担心全 HEMI 车型可能出现大幅加价。我们联系了道奇，了解汽车制造商正在采取哪些类型的预防措施，以确保客户不会被经销商利用，但在撰写本文之前尚未得到他们的回应。