当福特近一年前推出 F-150 Lightning时，它给出的全电动皮卡续航里程估计在 230 到 300 英里之间，具体取决于电池尺寸和内饰。根据 EPA 的说法，第一个数字是正确的，但第二个数字实际上有点低。闪电预订持有人会很高兴地注意到 EPA 估计的最高射程数字为 320 英里。
福特今天很高兴地宣布，对 Lightning 的最终 EPA 测试已经完成，而且数字看起来比预期的要好。320 英里(515 公里)的估计续航里程见于 Lightning Pro 车队型号和 XLT 和 Lariat 内饰的增程电池变体，比福特 300 英里(483 英里)的目标续航里程多出 20 英里(32 公里)公里)。旗舰级 Lightning Platinum 内饰标配增程电池，其 300 英里 EPA 估计也比福特的初始目标高出 20 英里。
没有一款闪电车型的得分低于福特最初的目标，但配备标准续航里程的电池车型恰好在福特卡车首次亮相时宣布的 230 英里(370 公里)。因此，对于预订持有人和潜在买家来说，确实没有坏消息。
EPA 测试是 Lightning 开始生产和计划于 2022 年春季(北半球)首次交付之前的最后步骤之一。虽然低于 40,000 美元的 Pro 型号目前仅适用于车队客户，但买家可以获得 230 英里标准范围 XLT，价格在目的地收费后但在政府奖励之前的起价为 54,669 美元。要拨打最远 320 英里的电话，购买者将看到扩展范围 XLT 的基本价格为 74,169 美元。
在定价表的另一端，旗舰白金型号起价为 92,569 美元，包括目的地费用。
所有 F-150 Lightning 型号均由双电机电动驱动器提供动力，可提供全时 4x4。当连接到标准范围的锂离子电池时，福特的目标是最大输出功率为 426 hp (318 kW)，而当电源来自扩展范围的电池时，最大输出功率为 563 hp (420 kW)。