有史以来第一辆GLB并不是梅赛德斯今年首次亮相的全新紧凑型SUV，因为一份新的报告显示我们也将看到第二代GLA。上个月在中国上海车展采用同名概念预演的四四方位模型将在今年夏天的某个时候以生产形式亮相，而戴姆勒最实惠的SUV预计将于今年9月在法兰克福车展亮相。
如果要相信Autocar发布的报告，我们最终可能会在IAA首映前几天看到新的GLA，这是在原型号在同一个展会上首次亮相后的六年。与奥迪Q2和宝马X2等车型相比，下一代梅赛德斯的入门级SUV应该遵循与当前版本大致相同的配方，基本上是搭载轻量级SUV的顶级A级掀背车触动。这一次，它不会成为新的英菲尼迪QX30的基础，因为日产的高端品牌已经承认目前基于GLA的型号“不是一个非常成功的产品”，这就是为什么它的替代品将全部是英菲尼迪。
所有新时代的紧凑型梅赛德斯车型共享大致相同的内饰舱，它应该与第二代GLA类似。只需看看A级，B级或CLA级车型，就可以了解仪表板布局的内容，这与即将推出的GLB有很多共同之处。
油性钻头已经众所周知，涡轮增压1.3升汽油发动机与雷诺 - 日产联盟共同开发，为较低版本的车型提供动力，为高端车型提供更大的2.0升发动机。客户可以选择手动和自动变速箱，并可选择前轮驱动和全轮驱动布局。
我们没有看到为什么不应该同时使用AMG 35和AMG 45衍生物的原因，前者为302马力，后者为“S”味道为416马力。然而，Affalterbach调整的GLA从第一天开始就不太可能，因为逻辑告诉我们将在2020年推出增强型号。
如果记忆能够很好地为我们服务，梅赛德斯发布的产品路线图显示了GLA Coupe的专用于2017年的发布，以及皮卡车。虽然后者继续成为日产Navara的X级豪华主力车，但是紧凑型紧凑型SUV仍然无处可寻。该产品路线图实际上是在网上出现后不久更新的，GLA Coupe被淘汰。它还在计划中吗?你的猜测和我们一样好。