导读 2018款全新比亚迪唐DM的驾驶位坐姿比较的舒展,视野也很开阔,座椅对于身体的支撑也比较的到位,给人的第一印象是不错的,开起来的感觉还是...
2018款全新比亚迪唐DM的驾驶位坐姿比较的舒展,视野也很开阔,座椅对于身体的支撑也比较的到位,给人的第一印象是不错的,开起来的感觉还是挺舒服的。
虽然车身比较的庞大,但是在弯道中仍然保持这较高的转向准度,同时悬架系统支持也比较的到位,车身侧倾的并不算大。
新增的BSG电机能有效的减少发动机启动的时候带来的振动,提升了行驶的舒适性。
在混动模式下,车辆一般会以电动的方式起步,在车速达到40km/h左右的时候,发动机会介入提供动力。
方向盘提供了两档力度调节,个人觉得舒适模式在转向力度和转向质感方面都比较的适中,运动模式会感觉到不太自然的电子助力,手感偏沉了些。
以纯电方式行驶的时候,唐DM车内有着很好的静谧性,车辆对于风噪和路噪的隔离都比较到位,在发动机启动之后,车内的噪音主要是来自发动机。
底盘的表兄并不是一味的软,对于小坑洼的过滤还是比较的到位,但是通过较高的连续减速带时则余震会稍微多一些。
我认为EV纯电行驶是驾乘感受的最好的选项了,安静舒适,而且在多数加速的时候表现就足够的强劲了,日常行驶游刃有余了。
2018款全新比亚迪唐DM刹车制动的G值基本是在-1G左右了,前段的制动力度会更加大一点,最终的100-0km/h刹车距离为39.59米,成绩还算是不错的,毕竟车身较重,力度也强劲,要刹住肯定不容易。
制动方面,唐DM配备的是知名的brembo制动卡钳和刹车盘的,这一点还是比较的良心而来,刹车的时候能给驾驶者比较充足的信心。