导读 保时捷通过其电动汽车保时捷Taycan成功地将其名称添加到了传奇的吉尼斯世界纪录中。既定的记录令人印象深刻，尤其是令人印象深刻，因此有必...
保时捷通过其电动汽车保时捷Taycan成功地将其名称添加到了传奇的吉尼斯世界纪录中。既定的记录令人印象深刻，尤其是令人印象深刻，因此有必要在不停下一次的情况下，总共漂移42公里。
比赛在德国Hockenheimring的保时捷实验中心举行。其中一名车手丹尼斯·雷特拉(Dennis Retera)在200米的“环形交叉路口”上总共跑了210圈，而保时捷Taycan的车轮却没有一次指向弯道方向。
为了使这项壮举成为可能，他们需要不断灌溉沥青，以免在比赛的55分钟内冒轮胎爆裂的危险。通过完成这场真正的马拉松比赛，Retera创造了有史以来电动汽车最长漂移的新世界纪录。
保时捷Taycan进入吉尼斯世界纪录的一切
保时捷除了找到理想的骑行者将近一个小时之外，还需要满足非常特殊的条件，以确保能够进入吉尼斯世界纪录。
首先，他们必须使用保时捷Taycan后轮驱动(RWD)模型，该模型目前仅在中国销售。作为后轮驱动车型，它使漂移更平稳，更稳定且更易于控制。
关于举行比赛的赛道，他们显然必须确保沥青不仅处于完美状态，而且处于完美状态。还需要安装一个灌溉系统，该系统可以在比赛期间保持水面覆盖。这样，他们设法确保轮胎不会因过热而爆裂。
考虑到保时捷和特斯拉之间的巨大竞争，有趣的是看看埃隆·马斯克是否能够“坚持下去”以保持比赛状态。