欧宝Vivaro-e是德国汽车制造商的第一款全电动商用车，它在市场上投放市场，而在许多领域，商品和服务的无排放交付已成为必须。
新型电池式电动Vivaro-e具有三种长度和多种车身变体，使专业人士可从毫不妥协的零排放，门到门移动性中受益-远远超过唯一的“最后一英里”。
全新的欧宝Vivaro-e是功能齐全的轻型商用车，适用于要求最高的企业，他们希望车辆无缝地融入其优化的工作流程中。订单预定于今年夏天开放，随后在一年中首次交付。Vivaro-e与柴油发动机的版本在同一工厂的同一生产线上生产。
“作为第一款进入中型货车Van-D市场细分市场的全电动轻型商用车，WLTP周期的续航里程达到330公里，新的Opel Vivaro-e设定了易于驾驶的标准使用，可靠性和专业精神。” 欧宝首席执行官Michael Lohscheller说。
虽然Vivaro-e具有与其他Vivaro一样的通用性和灵活性，但其有效载荷却与具有内燃机的类似LCV的有效载荷相当：Vivaro-e的有效载荷为1,275kg，几乎与Cargo S 2.0升一样高柴油版本(最大有效载荷1,405千克)。电动货车也是工厂制造商提供的唯一电动汽车，出厂时带有可选的挂车挂钩，最大牵引能力为1000公斤。
Vivaro-e客户可以根据需要在两种尺寸的锂离子电池之间进行选择：75kWh的续航里程长达330公里，或者对于日常使用量较少的用户，则为50kWh的续航里程可达230公里，都是在WLTP1测试周期中进行的。电池分别由18和27个模块组成。由于从一开始就计划使用电池电动版本，因此将电池包装在装载空间下，以免影响使用。
先进的再生制动系统可以回收制动或减速时产生的能量，从而进一步提高效率。
电动推进系统具有100kW(136hp)的扭矩和260 Nm的扭矩，比大多数电动商用车提供更高的性能。电子控制的最高时速为130 km / h，可实现高速公路的行驶速度，同时还能保持电动里程。
位于行李箱下方的电池进一步降低了重心，即使在满载时也有利于Vivaro-e的转弯和风稳定性，同时还有助于提高驾驶乐趣。