导读 如果凯迪拉克 CT5-V Blackwing和较小的CT4-V Blackwing将成为这个奢侈品牌的最后一款内燃机肌肉轿车，那么就这样吧。与通用汽车的其他公...
如果凯迪拉克 CT5-V Blackwing和较小的CT4-V Blackwing将成为这个奢侈品牌的最后一款内燃机肌肉轿车，那么就这样吧。与通用汽车的其他公司一样，凯迪拉克将成为全电动品牌，Lyriq 将成为其首款电动汽车。Celestiq 轿车将很快跟进。这将是一个时代的结束，也是另一个时代的开始。确保凯迪拉克可能是最后一款全能 ICE 轿车的正确使用需要认真的承诺，例如为 CT5-V Blackwing 选择 C7 Corvette Z06 的 LT4 V8。
然而，曾短暂考虑过另一种 C7 发动机，但最终认为不可行。
凯迪拉克协会从 V 系列 Blackwing 总工程师 Mirza Grebovic 处了解到，C7 ZR1 的增压 LT5 V8是候选车型，但存在问题。
“所以如果你把 LT5 放在 CT5 中，我们会遇到一些简单的问题——你看不到车外。在 ZR1 中，你会注意到它是一个干式油底壳系统，它使用了那个振动罩。我们不能”不要在 CT5 上安装振动筛罩，”Grebovic 说。“你必须把它设置得如此之高，以至于你看不到车外，而且我们将无法满足视力的监管要求。”
CT5-V Blackwing 首先必须是驾驶者的汽车，而 LT5 尽管更强大(760 hp 对 668 hp)不适合 CT5 的底盘。