澳大利亚的汽车市场从来都不是很大。在其历史的大部分时间里，它一直由福特和霍顿等本地公司主导。不时有新玩家加入斗争，其中就有英国利兰公司。制造商展示了其 P76 模型，该模型本应在设计和技术特性方面进行全面革命并超越福特猎鹰和霍顿金斯伍德等汽车。
著名的Giovanni Michelotti，当时在法拉利、玛莎拉蒂和蓝旗亚汽车方面有多年工作经验，致力于新奇的设计。
这家公司的历史需要从 1950 年代开始，当时市场上存在英国汽车公司。当时包括了Austin、MG、Wolseley、Riley等品牌，这家公司是英国最大的制造商，所以决定在其他国家拓展自己的业务。比如在澳大利亚成立了一个专门的部门，后来又建立了一个新的企业。这使 BMC 成为该国第三家国内制造商。
1969 年，该公司与 Leyland 合并，形成一个英国Leyland部门。那个时候，这家厂商也算是国内市场最大的，所以有足够的资金到世界其他地方。这一决定在澳大利亚尤其如此，制造商意识到其英国的提议无法与福特和霍顿相提并论。为了进入市场，必须开发一种全新的竞争模式。Leyland P76 就是这样诞生的。该创作的预算获得批准，为 20,000,000 美元。
众所周知，当时在法拉利、玛莎拉蒂和蓝旗亚汽车方面有多年合作经验的著名设计师乔瓦尼·米歇洛蒂 (Giovanni Michelotti) 曾从事过新奇的设计。最后的作品在他的作品集中并不是最吸引人的，但曾经是一个非常有趣的项目。事实证明，这辆车很坚固，在同类产品中值得期待。
它是该公司最长的型号，车身长度为 4.9 米。制造商特别为行李箱的体积感到自豪。考虑了基本版本，它配备了一个容积为 2.6 升的直列 V6 发动机。这台电机产生 120 马力。高端配置提供了 192 马力的 4.4 升 V8。该设备包括盘式制动器和独立悬架，这使它比福特和霍顿更具优势。