梅赛德斯-AMG抵制了为其更新的C63 AMG增加额外动力的诱惑。
在2019型号年度进行了及时修订，更新后的型号具有改进的材料和新鲜的电子产品，旨在使机器更易于驯服。
AMG系列中最受欢迎的车型可以说是最顽皮的-一种后轮驱动武器，由双涡轮增压4.0升V8发动机提供动力，能够使后轮胎汽化。
C63产生与以前相同的375kW和700Nm峰值输出，现在具有9速自动变速箱和电子控制的后差速器，该差速器与牵引力和稳定性控制系统挂钩。
梅赛德斯AMG为其2017年E63执行特快车引入了燃烧橡胶的“漂移模式”，这使许多人大为吃惊，该车断开前驱动轴的连接，并完全禁用所有驾驶员辅助装置，从而使熟练的技术人员或其他人能够侧身操作。勇敢尝试。
新款C63有望提供更多的便捷性，其中包括一组全新的稳定性控制设置，包括从梅赛德斯AMG GT R及其GT3赛车堂兄那里借来的可变牵引力控制设置-可通过方向盘上的旋转控制器进行访问。
正如梅赛德斯所说，AMG牵引力控制系统“允许以9个等级之一预先选择后桥的滑移率……等级1被编程为具有高安全储备的湿地行驶。级别9允许后轴最大滑移。”
“当车轮在加速过程中达到此打滑水平时，牵引力控制系统会调节发动机输出，以使该水平不会超过，并且C 63 S继续以该指定打滑速度进行加速。”
换句话说，您可以输入想要从后端看到的漂移量，而C63应该保持该滑移角。
除此之外，还有一系列新的稳定性控制设置，包括“基本”，“高级”，“专业”和“主要”。
修订后的电子控制悬架和动态发动机支架也应使C63更易于使用。
借助其“ Panamericana格栅”上的竖条，以及经过重新设计的前保险杠和后保险杠，以及经过改进的LED照明，可以在一定距离处发现新车型。在内部，宽屏信息娱乐系统增加了新的数字破折号，其中包含新鲜的跟踪应用程序，以吸引周末勇士。
新材料包括更多的开孔木质装饰和皮革处理选择，包括可用于C63轿车和旅行车的醒目的缝棕色皮革。
和以前一样，澳大利亚将只收到最有力的“ S”型汽车。
新车型将于8月和9月在当地上市。明天访问Drive.com.au，以获取有关新机器的印象。