Genesis为 G60 电池电动跨界车创建了 Priority One 计划。除了为豪华电动汽车买家提供个性化的购买体验外，Priority One 还确保客户与能够在知识、服务和充电基础设施方面提供最佳电动汽车购买体验的零售商配对，我们可以期待将其扩展到 2023 年电气化G80轿车可以订购时。与此同时，2023G90轿车打破了 ICE 车型的优先级封印，Genesis 已经为美国消费者开启了预订队列。进入名单意味着访问 Genesis 网站，填写一些信息，并支付 1,000 美元的可退还押金。
我们已经适应了汽车制造商要求为全新车辆(尤其是电动汽车)支付押金的情况;为新一代现有车辆存入押金让我们印象深刻，这是一种新颖的方法——我们现在正在寻找这种方法。更不寻常的是，我们仍然缺少一些关于 2023 G90 的相关信息，从价格开始。该品牌也没有与我们讨论发动机规格。有关发动机舱中新型双涡轮增压 3.5 升 V6 的信息来自检查发动机的韩国规格，并将其与 G80 和美国环保署提交的文件进行比较。我们被告知我们将在“今年夏天晚些时候”获得更多细节。
该品牌宣布推出配备 3.5 升双涡轮增压 V6的 2023 G90，这是当前轿车中 3.3 升双涡轮增压 V6 的升级版。3.5 在 G80 轿车中产生 375 马力和 391 磅英尺的扭矩，与 3.3 升相比，这些数字提供了至少 10 匹小马和 15 磅英尺的改进。在其本土市场，Genesis 销售长轴距 G90，其长度增加了 7.5 英寸，提供 3.5 升版本，该版本也增压并配备 48 伏轻度混合动力系统。Car and Driver报告说，这款引擎也正在开发中。根据Genesis 韩国网站，该发动机在该市场产生 409 马力和 405 磅英尺的扭矩。然而，Genesis 向美国环保署提交的文件显示被称为 G90 MHEV 的装饰的马力为 420 马力。马力数字可能并非偶然，因为它与 2022 G90 可选配的 5.0 升 V8 的输出相匹配。增压 3.5 升双涡轮增压发动机的扭矩比 5.0 升发动机高出约 20 磅英尺。
对于致力于 G90 事业的买家来说，投入 1,000 美元会导致 Genesis 礼宾部打来电话，该礼宾部将在 G90 交付之前充当买家和经销商之间的配置联系人。与往常一样，这家韩国品牌明确表示，1,000 美元“不是车辆订单或购买”，“不保证车辆的可用性”，“以及所有配置和包装选项，包括价格，以及设备、选项和可用性，可能会发生变化并且不能保证。”
一位 Genesis 代表告诉我们，关于 G90 “限时供应，数量有限”的说法是指优先级订单期，而不是任何人为的 G90 生产限制——这是对 G90 优先级包含的非常有限的参与。这家汽车制造商表示，在 G90 开始出现在经销商批次之前，它将接受预订，这些到货计划在下个月的某个时候进行。