北美宝马公司发现一个相当令人担忧的问题，影响了2023年至2024款X1、X5、X6、X7和XM系列以及5系、7系和零排放车型中的一小部分运动型多用途车。这家德国汽车制造商发现集成制动系统存在问题，这可能会导致动力制动辅助功能减弱或丧失。
此外，上述情况可能会进一步影响防抱死制动和稳定控制系统的功能。即便如此，这家总部位于慕尼黑的汽车制造商强调，机械制动和制动力分配的紧急功能不受影响。此外，驻车制动器会自动接合以辅助制动。这些可疑的集成制动模块由总部位于法兰克福的汽车技术公司提供，在提交给美国国家公路交通安全管理局
的文件中，它们被列为五个零件编号。补救措施是更换模块，但北美宝马告诉其美国经销商网络，目前零件供应有限。为此，某些车主将收到临时召回通知函。一旦零件可用，最终通知将邮寄。北美宝马预计第一轮通知函将于2024年11月22日开始邮寄。到目前为止，该汽车制造商尚未收到任何可能与所述问题相关的现场报告。在11,579辆被召回的车辆中，2023款宝马X1占2,401辆，生产日期为2022年8月2日至2023年10月26日，规格为xDrive28i。X5被列为2024款车型。受影响的版本几乎包括从后驱sDrive40i到X5MCompetition和xDrive50e的所有车型。
上述车型还包括X6xDrive40i、i和MCompetition，以及X7xDrive40i、i和Alpina品牌的XB7。至于外观设计有问题的XM，受影响车辆在2022年11月12日至2023年10月18日期间组装，共计489辆。至于5er和7er，受影响的车辆包括530i和530ixDrive、i5eDrive40和、740i和760ixDrive，以及750exDrive、i7eDrive50、i7xDrive60和i7M70。后者是宝马
目前最强大的量产BEV。它的双电机设置可产生650马力和749磅英尺(1,016牛米)的扭矩，不过在超增压模式下，峰值扭矩可以达到811磅英尺(1,100牛米)，每次持续10秒。
宝马称，这款车从静止加速到60英里每小时(97公里每小时)需要3.5秒，而i7xDrive70则需要4.5秒，最高时速为155英里每小时(250公里每小时)，而i7xDrive70的最高时速为149英里每小时(240公里每小时)。不过，i7M70并不便宜，不含目的地收费和选配附加装置的价格为168,500美元。
召回车型中最便宜的车型是后驱530i，它在美国市场独有，配备四门车型，售价仅为58,200美元。尽管宝马在美国几乎放弃了旅行车业务，但M5Touring即将上市，起价为121,500美元。