导读 日产Sentra在装配线中停留了二十五年。现在终于可以退出模型了。这款轿车仍在墨西哥有售。它可以在Tsuru下得名。但是，新的安全规则和条例...
日产Sentra在装配线中停留了二十五年。现在终于可以退出模型了。这款轿车仍在墨西哥有售。它可以在Tsuru下得名。但是，新的安全规则和条例将终止该车的生产。在墨西哥，日产Sentra及其Tsuru绰号仍然是最畅销的汽车之一。由于拥有成本和价格低廉，该车仍然是最畅销的汽车之一。
它说，该模型的平台已经太旧，无法满足现代安全法规的要求。B13体系结构是在1980年代设计的。它不能容纳高级驾驶员安全功能和安全气囊。因此，该平台现在已成为过时的平台。墨西哥政府正在逐步尝试使在该国销售的汽车达到欧洲和美国的安全标准。所有汽车都必须尽快配备防抱死制动器和安全气囊。
日产Sentra于1992年到达墨西哥，当时该车被日产墨西哥公司改装为本地市场。Tsuru车型的大部分部件与1991 MY Sentra相同。但是，它具有不同的离合器和变速箱(来自雷诺公司)。该车型是1997年至2011年墨西哥最著名的汽车。最终它被大众捷达汽车超越。Tsuru的基本价格约为7000美元。它仍然是墨西哥所有出租车公司的最佳选择。