跨界车和 SUV 可以赚钱，这意味着最新的 MINI 不会因为腰部变大而感到羞耻。Mini Cooper Countryman 是该品牌迄今为止最大的型号，它以制造小型复古手机而闻名，而不是成熟的人力搬运工，但它的推出正值 Mini 家族成熟为功能更齐全的产品系列时不仅仅是时尚的超小型车。
虽然全新 Countryman 的外部比例(和内部尺寸)可能更大，但在发动机舱中，它是收缩和增长的故事，具体取决于型号。SUV 的基本 Cooper 版本获得了一个新的 1.5 升三缸发动机，可提供 134 马力和 162 磅英尺的扭矩——比上一代四缸发动机大幅增加——而 Cooper S 升至2.0 升涡轮增压四缸发动机，适用于 189 匹马和 207 lb-ft 的扭矩。每辆车都配备了一个六速手动变速箱，而基本 Coopers 受益于六速自动变速箱的选择，而 Cooper S 则升级为八速自动变速箱。两种动力传动系统均提供全轮驱动。
全新 Cooper SE Countryman ALL4 将 Countryman 的数量在 增加一个，这代表了这家英国汽车制造商的电池辅助车型首次在几年前非常有限的电动汽车租赁计划之外上市。SE Countryman ALL4 结合了涡轮增压三缸发动机、全轮驱动和电动机，总系统功率为 221 马力，电池续航里程为 25 英里。车辆的“电子后”轴使全轮驱动成为可能。
比之前的任何 Mini 都要大，这让 Countryman 拥有了与其他超小型跨界车(如马自达 CX-3 和日产 Juke)竞争所需的优势。它还为之前缺少的 Mini 系列增加了一个维度，并开创了一个新时代，能够填补这家复古汽车公司在短短几年内就觉得不合适的细分市场。从 3 月开始寻找 2017 Mini Cooper Countryman。