导读 每家汽车制造商的壁橱，汽车或卡车中都有一些笨拙的东西，他们应该-或者应该被羞辱。通用汽车公司由于其庞大的规模，长寿或倾向于冒犯汽车...
每家汽车制造商的壁橱，汽车或卡车中都有一些笨拙的东西，他们应该-或者应该被羞辱。通用汽车公司由于其庞大的规模，长寿或倾向于冒犯汽车尊严(也许这三者)的原因，在过去的几十年中已经发现了许多可怕的怪胎。从雪佛兰科尔维(Chevrolet Corvair)和雪佛兰(Chevy Vega)到庞蒂亚克阿兹特克(Pontiac Aztek)，还有不断冒充的凯迪拉克(Cadillac)，即Cimarron。
等一下，难道那不是重新贴标的雪佛兰骑士，带有新的格栅和皮革内饰吗?锤子，碰到钉子。雪佛兰并不是问题所在，骑士的拥护者很多，但是随着凯迪拉克的离职，肯定让底特律创始人安托万·德拉·莫斯·凯迪拉克在坟墓中旋转。Cimarron是美国豪华品牌遗产中最黑暗的日子之一。
紧凑型凯迪拉克在当时被誉为“为新型凯迪拉克车主提供的新型凯迪拉克”。当然。凯迪拉克公司生产的Cimarron在1981年至1988年间基于通用汽车的J平台在加利福尼亚南门，俄亥俄州洛兹敦和威斯康星州简斯维尔的工厂制造。根据型号年份，Cimaron搭载1.8升或2.0升四缸发动机适合86-88马力。但是，如果您真的很庞大(如80年代那样)，则可以使用125 hp的2.8升V-6。变速箱选项包括V-6的三速自动变速箱和四速的四速或五速手动变速箱。还没有留下深刻的印象?您是否看到过Cimarron的13英寸车轮和非常经典的轮毂罩?