英菲尼迪计划Black S 能否为下一代日产GT-R提供动力

导读 尽管围绕母公司日产的新闻头条令人沮丧,但高级车部门英菲尼迪仍在继续开发Black S项目–英菲尼迪与雷诺F1车队(前赞助商)之间的雄心...

尽管围绕母公司日产的新闻头条令人沮丧,但高级车部门英菲尼迪仍在继续开发Black S项目–英菲尼迪与雷诺F1车队(前赞助商)之间的雄心勃勃的计划,将Q60轿跑车变成了最前沿的电动车融合了最新F1技术的跑车。

与梅赛德斯-AMG One一样,Black S项目结合了MGU-H和MGU-K能量回收系统以及3.0升V6发动机,可产生超过560 hp的马力,并提供了尚待揭示的扭矩,为后部提供动力车轮。预计由于所涉及的电气因素,牛顿米的数值将是可观的。

与F1赛车一样,Black S项目将具有空气动力学特性以增加下压力,并具有碳纤维陶瓷转子的“线控”制动系统。可以说,这很容易成为英菲尼迪最快的汽车,而下一代GT-R可能很好地采用了这些技术。

实际上,英菲尼迪将在今年年底决定Black S项目是否投产,这是由车手Nico Hulkenberg带领的雷诺F1车队在萨尔茨堡的原型车上“签署”双混合动力系统的赛道开发最近在奥地利。直到那时,手指都交叉了。

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