导读 车道分割的做法使摩托车骑行者可以从走走停停的状态中获得缓解，但同时也给骑车者和驾驶者带来了新的风险。福特可能有一个即时解决方案来降...
车道分割的做法使摩托车骑行者可以从走走停停的状态中获得缓解，但同时也给骑车者和驾驶者带来了新的风险。福特可能有一个即时解决方案来降低安全风险并帮助保护车手。
该汽车制造商获得了一项安全技术专利，该技术将帮助驾驶员识别电单车司机和车道分割，以防止发生沉船事故。该系统由Autoblog周一首次报道，该系统使用摄像头和传感器来检测分裂道路的摩托车手，该技术甚至可以告诉汽车在撞车之前进行干预。
根据专利说明，该系统将使用与汽车当前主动安全功能配合使用的后置摄像头。后一部分很重要，因为该解决方案可以相对快速地推出，并且该技术不需要花费数年即可投入生产。该系统可以启动自动制动或转向功能，以防摩托车手在检测到车道分裂时避开它。
福特已经计划推出Co-Pilot360，这是该汽车制造商的主动安全功能套件，将作为大多数新车的标准配置。该系统包括具有自动紧急制动和行人检测功能的向前碰撞警告，带有后方交通警报的盲点监控器，主动车道控制和自动远光灯。还包括一个后视摄像头，但是随着新的联邦法规生效，所有新福特汽车都将包含该摄像头。首款获得Co-Pilot360认证的车辆是2019福特Edge。
该系统将来也可以扩展，以帮助自动驾驶汽车识别摩托车手。根据IEEE Spectrum最新报告，自行车和摩托车骑士是“自动驾驶汽车系统面临的最困难的检测问题”。
汽车制造商申请了数百项专利，而且许多专利并不经常出现。然而，近几个月来，车道分割系统是福特最扎实的专利之一。