导读 腾势品牌归梅赛德斯和比亚迪所有。该公司已经解密了新中国版腾势D9的内饰。与此同时，车里很少有来自梅赛德斯的东西。此前，梅赛德斯被迫将...
腾势品牌归梅赛德斯和比亚迪所有。该公司已经解密了新中国版腾势D9的内饰。与此同时，车里很少有来自梅赛德斯的东西。
此前，梅赛德斯被迫将其在该公司的股份从百分之五十减少到百分之十。这会影响小型货车的外观，在多种类似物的背景下并没有太大的区别。
内饰也大同小异，三排舒适的布局是中国生产的典型。第二排不是实心沙发，而是两个单独的座位。扶手椅配有各种调节、通风和按摩功能。扶手上的大量个人特殊触摸屏证明了这一点。显然，他们负责管理有效的小气候。所有多媒体功能均由前排座椅靠背上的大型平板电脑执行。这辆车配备了一个接收抽屉的“抽屉柜”。
第三排不能夸耀这么多的设施。然而，有一个中央可伸缩的舒适扶手。机舱前部的中央显示屏将接收至少 15 英寸的对角线。具有从水平位置到垂直位置的旋转功能。
D9的前饰板线条流畅，与新鲜的比亚迪海豹电动轿车略有相似之处。该车拥有一个带触摸板的时尚双辐方向盘、一个用于选择驾驶模式的“水晶”选择器、触摸和模拟按钮。
有了这一切，假设模型的技术关系是合乎逻辑的。随后，腾势将获得比亚迪e3.0平台、磷酸铁锂电池、基本后轮驱动和可选的全轮驱动。