起亚在下个月的巴黎车展上首次亮相之前就推出了新的Ceed GT舱门和Proceed GT射击刹车。
现代i30 N都不是匹配产品，但可以预览澳大利亚承诺的Cerato GT的Ceed GT与现代i30 SR比较接近。
新的类似旅行车的时尚Proceed仅在GT和GT-Line内饰上提供，并配有较大的合金轮毂，独特的前后保险杠，下侧裙板和整个行李箱全角led尾灯。
这家韩国公司已经表示，Proceed(如下图所示)是“专为欧洲设计，开发和设计的”，在澳大利亚也不大可能，但是该品牌去年对Drive表示，它计划更换已停产的Pro_Cee'd GT –从2015年开始在奥兹(Oz)运营-配备了新款Cerato GT两厢车。
再次面向欧洲市场亮相，但暗示了澳大利亚将得到什么，Ceed GT五门舱门(如上图所示，白色)带来了预热的1.6升涡轮增压四缸发动机，可通过六速手动变速箱产生150kW和265Nm的功率或七速双离合器自动变速箱 据说，通过外部主动排气和内部人为增强的声音，发动机听起来更加肥美。
前宝马M部门老板兼现代N主管阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)进一步提高了性能表现，监督了欧洲的调教工作，以“提高转弯敏捷性和偏航性能，提高牵引力和响应能力，并保留日常使用的'gran turismo'精神。”
总体而言，滑行高度比标准高度低5毫米，而较大的320毫米通风盘位于红色卡钳和18英寸合金后面。没有机械限滑差速器，但扭矩矢量有助于前轮的牵引力控制。
外部模型采用独特且更具侵略性的前保险杠设计，带有蜂窝状嵌件的虎鼻式格栅，宽大的侧面通风孔，后备箱扰流板和亮黑色元素。下前裙板，后裙板和侧裙板的装饰与i30 N类似，采用红色和黑色设计。
内部是黑色皮革绒面革运动座椅，红色缝线，匹配的方向盘和变速杆以及黑色的车顶衬里。
起亚欧洲首席运营官埃米利奥·埃雷拉(Emilio Herrera)表示，Ceed GT将于2019年初到货时，将其性能和可用性完美融合。
“全新的Ceed GT在中型家用车领域占据独特的位置，并不仅仅是追求最高的最高速度或最快的直线加速。它在蜿蜒的道路上具有更大的敏捷性和抓地力，在巡航时具有最大的信心和舒适性，并且快速旋转的涡轮增压功率完全符合欧洲的口味。”
起亚澳大利亚公司尚未详细介绍即将推出的Cerato GT，该车是从韩国而不是欧洲采购的，但它很可能将获得该汽车制造商的国内市场K3 GT上相同的1.6升涡轮增压，七速DCT传动系统。该车还于本周(上)以掀背车的形式首次亮相，减去了一些欧洲的悬架工作和额外的装饰。