这辆1986年款雪佛兰CamaroZ28IROC-Z刚刚被拍卖给出价最高的买家，其外观、机械和性能均进行了大范围的改进。虽然有些人可能不认为这是一辆理想的汽车，但其他人肯定会欣赏其性能提升和制造的严谨性。
就在最近，我们为您带来了一篇专题报道，将第三代科迈罗与其庞蒂亚克Firebird对手进行了对比，我们认为雪佛兰总体上是更好的汽车。无论您是否同意这一点，有一点是无可争议的，那就是这两款车都不能被视为高性能汽车——主要是因为它们的动力装置不够出色。
当然，现在人们可以通过更换发动机轻松纠正此类“错误”，而这款1986年科迈罗Z28IROC-Z就配备了5.7升LS1V8发动机。
这款车最近在拍卖会上以15,000美元的价格售出，从各方面来看，这似乎是一个公平的价格。这款车的打造投入了大量的工作，这总是值得考虑的。但是，让我们从能看到的开始，然后再逐步深入。
外观为白色，带有IROC-Z图案、可拆卸T型顶板、车身颜色地面效果、仿引擎盖百叶窗、四卤素大灯和一套17英寸轮毂(带FalkenAzenis轮胎))借用自第四代CamaroSS。它们在这款第三代汽车上看起来出奇的“还行”，你不觉得吗?
无论如何，如果您注意到降低的姿态，那是改进的悬架带来的：定制弹簧、Koni减震器、Spohn转向撑杆、可调潘哈德杆、下控制臂、稳定杆，以及PARacing管状K型构件和A型臂。这东西看起来很稳固。
说到内饰，亮点包括带有G-ForcePro系列五点式安全带的红色布制Sparco桶形座椅、防滚架、电动车窗、MGW方坯变速杆、Alpine主机(带Infinity扬声器)、GrantGT方向盘，以及定制的AutoMeter仪表(速度表、转速表、辅助读数)。
那么性能怎么样?
简而言之，它应该相当不错。我们不需要面对疯狂的动力，但请记住，像第三代科迈罗这样的汽车并没有那么重——大约1.5吨左右。
引擎盖下是一台5.7升LS1V8发动机，源自2002款科迈罗SS，配备定制凸轮轴、TrickFlow弹簧和推杆、铝制散热器、Hawks长管集管、C5Corvette规格燃油滤清器和调节器以及其他一些改装件。
动力通过TremecT56六速手动变速箱传送至后轮，该变速箱也源自第四代科迈罗SS。动力有多大?根据广告，我们处理的是327马力和306磅-英尺的扭矩，我认为这应该让这款IROC-Z感觉和普通的热门掀背车一样快，这是一件好事。