如果您向任何人提及福特 Contour，您可能会得到两种反应之一。要么是某人分享了拥有一个人的美好(或不那么喜欢)的回忆，要么是一个空白的表情。Contour 并不是福特在北美最令人难忘的车型之一。也就是说，它的欧洲同行蒙迪欧获得了更大的成功。
在北美，Contour 从 1995 年到 2000 年售出。考虑到它的年销量有时超过 100,000 辆，这并不是总销量的失败，但它也没有取得巨大的成功。有在其模型周期后期出现的 SVT 模型，但更多的行人模型大多被遗忘。自停产至今已有 20 多年，如今您找不到很多珍贵的例子。
这就是为什么在带来预告片中发现的这个特殊轮廓引起了人们的兴趣。它不仅是早期模型的完美示例，规范也相当有趣。这辆特殊的汽车是更高规格的 SE V6。但是，尽管大多数六缸轮廓都配备了自动变速箱，但这款配备了手动变速箱。具有讽刺意味的是，即使对于 V6，手动变速箱也是标准变速箱，但更多的人愿意为可选的自动换档器支付更多费用。
但这并不是这款轿车唯一有趣的地方。这辆车的时钟只有大约 4,600 英里。根据Bring A Trailer列表，这辆1996 年的Contour SE V6 直到今年才被卖给了经销商。如果我们试着计算它的平均年里程，这辆车在过去的四分之一世纪里每年只跑了 184 英里。
既然我们提到了它的规格，现在是谈论它的 V6 引擎的好时机。这是一台 2.5 升的磨机，可产生 170 马力(130 千瓦)和 165 磅英尺(224 牛顿米)的扭矩。这些数字并不完全是头条新闻，但 Duratec V6 的开发故事值得一提。根据1994 年的 Autocar 问题，福特邀请保时捷开发 Duratec V6。这家德国公司也为它做了相当大的工程工作。它不是 Panamera，但它仍然是一个有趣的历史花絮。
在撰写本文时，它的最高出价现在为 5,100 美元。是的，有些人认为它值得为一个 25 岁的 Contour 付出那么多。另一方面，5,000 多美元买一辆保时捷设计的汽车听起来有点划算。