标致与宝马并不是您经常见到的比赛。用这家法国制造商最强大，最昂贵的汽车将两家公司召集在一起，就足以说明他们的汽车之间通常存在的吸引力差距。然而，在这对中，路人只对508 Peugeot Sport Engineered感兴趣。别介意与宝马争夺标杆，标致的跃跃欲试。
尽管我不经常评论汽车的造型-您有自己的眼睛来弄清自己的想法-但我建议您不要过分看待508。从几步之遥来看，它是一个华丽的装置，但是其中一些更精细的细节(尤其是沿着裙部发芽的笨拙的贴花小翼)已经过弯。在我的“'石爪”中看到怪物徽标的只是我吗?
从整体上看，它看起来绝对是疯子。SW房地产的价格为56,000英镑(个人租赁每月约为950英镑)，所以应该这样。标致敏锐地意识到，在车队世界之外，这将是一款利基趣味的光环车，它将带您进入标致汽车展厅，然后再驶入208电动汽车。但由于汽油的BIK费率为13%，如果工作能够解决某些问题，那么508 PSE电动版可能代表了可负担的奇特的一部分。
不过，宝马330e可能是公司的巅峰之作。安全的3系设计和动力特性，混合动力总成降低508的输出，但同时降低RRP 1.5万英镑和475英镑的月租成本-如果您私下这样做，价格实际上是价格的一半-或11百分之BIK。介意，将其指定为接近PSE设备水平的价格，您将危险地逼近总体价格。
330e的配置更容易消化，这是无数宝马和Mini所熟悉的181bhp 4缸汽油发动机，搭配一个111bhp电动机仅用于驱动后轴(xDrive是1500英镑的选件，闩锁在相同的动力总成上)。它的峰值功率仅与简单地将引擎和电动马达加在一起相差几马力。
在标致的表皮下挖东西，事情要复杂一些，这是208 GTI和RCZ轿跑车所熟悉的197bhp 4缸，每根轴上都有一个电动机，总功率为355bhp。虽然这些双电动机使它成为四轮驱动，但只有到它的后轴才有113bhp的功率。该车在启动时和后轮驱动时默认为纯电动车，但是一旦功率分配中的发动机发出蜂鸣声，就将其偏向前方。
实际上，那很好。这就是标致的专业知识，这辆矮矮的地产汽车最终在您忙碌起来时感觉就像是更快，更束缚的掀背车。肮脏的轮子继续引起人们的意见分歧，但它给508带来了难以避免的喧嚣。它的行驶方式与我所知的其他四轮驱动车一样，并且更加令人兴奋。