根据阿斯顿·巴克莱(Aston Barclay)的说法，在引发了全英国的送货上门购物文化后，第二季度二手价值激增了20.8%，对货车的需求激增。
这位独立的再营销专家将继续在网上完全运营，以应对大流行对其拍卖行的影响。他说，二手轻型商用车(LCV)的平均价格已升至历史新高的5,949英镑。
阿斯顿·巴克莱(Aston Barclay)国家LCV经理Geoff Flood说：“我们不知道价格何时会企稳，尽管随着供应开始好转，进入7月份价格已经略有降温。”
Geoff Flood，阿斯顿·巴克莱(Aston Barclay)的国家LCV经理“但是，由于OEM在车队启动其更换计划之前将生产水平恢复到正常水平，因此夏季可能会出现库存短缺。”
PSA集团是一家制造商，似乎已将对轻型商用车的高需求确定为锁定后交易环境中的关键优先事项，其卢顿工厂的运营恢复优先于阿斯特拉生产的埃尔斯米尔港的恢复。
阿斯顿·巴克莱(Aston Barclay)本周报告说，第二季度，市场上越来越多的经销商追逐可用的二手LCV，特别是当特许经销商在6月1日开业时，这引发了库存竞争的急剧上升。
它说，每笔买卖都有330至360名在线买家登录，各种类型的货车和底盘出租车都找到了家。
阿斯顿·巴克莱(Aston Barclay)说，即使是3000英镑的面包车，也有2000英镑的损坏被卖出了书本。
苦苦挣扎的唯一车辆是九座小巴，因为根据当前的社会疏散规则，它们目前无法为运营商服务。
再营销提供商发表的一份声明说，由于诸如送货上门之类的需求达到顶峰，它在锁定期间继续在线销售二手货车。
他们说，那些在锁定期间看到库存耗尽的交易商面临着以比原先零售价更高的价格购买替代库存的问题，这给现金流和库存策略带来了挑战。
在平均年龄和行驶里程显着下降至60个月和65,000英里的背景下，双驾驶室接送价格在第二季度也上涨了4.2%(312英镑)。
就在上周，阿斯顿·巴克莱(Aston Barclay)报道说，锁定后交易的强劲重启也使二手车的价值在第二季度的拍卖销售期间上升到了创纪录的水平，其中老式汽车和柴油汽车处于领先地位。
它报告说，在55到78个月的存货期间，价值增长了20.6%(1,318英镑)，达到7,708英镑。