你的眼睛不会欺骗你。乍一看， BMW X5 可能与其前身没有太大不同，但实际上，这款第四代豪华 SUV 是全新的。比旧的 X5 更长、更宽、更高，更不用说更多的小工具和更强大的功能，这是宝马对新兴 SUV 竞争对手的回应。
在外面，它比以前长 1.1 英寸，宽 2.6 英寸，高 1 英寸;轴距增加了 1.6 英寸。在前部，传统的宝马双肾型进气格栅更加大胆锐利，采用一体式包围。它的两侧标配自适应 LED 大灯，可选配 BMW 激光灯。他们添加了蓝色 x 形元素，以获得更多的视觉效果。
侧面有更多雕刻的折痕线，流回到尾灯，这些尾灯也是标准的 LED。宝马将提供 xLine 和 M Sport 两种版本：前者采用哑光和缎面铝制外饰，以及珠光效果镀铬和 21 英寸轮毂。与此同时，M Sport 规格以车身颜色完成了更多的装饰，格栅中采用哑光铝条，车顶纵梁和侧窗饰边采用高光黑色。它最多可配备 20 英寸的轮子，但两者都可以选择最多 22 英寸的轮子。
最初，引擎盖下将有两种燃气发动机可供选择。最强大的将是 X5 xDrive50i，配备全新涡轮增压 4.4 升 V8 发动机，可提供 456 马力和 479 磅英尺的扭矩。它将在 4.6 秒内达到 0-60 英里/小时，并且在解锁的驱动程序包中的最高时速为 130 英里/小时或 155 英里/小时。
或者，将有 X5 xDr40i，配备 3.0 升涡轮增压六缸发动机。它具有 335 HP 和 330 lb-ft 的扭矩，并在 5.3 秒内以 0-60 mph 的速度行驶。这两款车都配备了新的 8 速 Steptronic 变速箱和 xDrive 全轮驱动。后者有望更快地调整前后扭矩分配，并且可以选择在动态处理套件或越野套件中配备电子控制的后差速锁。它使用电动机将高达 1,106 lb-ft 的扭矩从较快转动的车轮转移到较慢转动的车轮上。
前部有双横臂悬架，后桥为五连杆。BMW 的动态阻尼控制系统是标准配置，具有舒适和运动模式，但具有主动侧倾稳定和集成主动转向功能的自适应 M 悬架专业版是可选的。后者使用后轮转向在低速时收紧转弯圈，并在高速时增加操纵稳定性。
两轴空气悬架是可选的，每个车轮都单独控制。它可以将 X5 升高多达 1.6 英寸以实现越野间隙;或者，31.7 立方英尺行李箱中的按钮可将 SUV 降低 1.6 英寸，以便于装卸。有一个新的两段式尾门 - 两个部分都可选择免提供电 - 而第三排座椅将在今年年底成为一个选项。
机舱的其余部分也是全新的，仪表板经过改进，拥有更多技术。宝马的 Live Cockpit Professional 用 12.3 英寸显示屏取代了模拟仪表，并且在中央堆栈顶部有一个匹配的触摸屏。第 7 代 iDrive 系统提供更多个性化，您现在可以在仪表盘中获得路线和导航信息，将虚拟仪表推到两侧。导航保存在 20GB 驱动器上，并且有各种在线服务和智能手机远程控制。
至于驾驶员辅助，有一个新的 BMW Personal CoPilot 系统，带有标准盲点检测和车道偏离警告、前后碰撞警告、行人和骑自行车者检测、后方交叉交通警报和限速信息。宝马最终将提供交通拥堵辅助系统，并提供“延长的放手时间”以及自动变道功能。自适应巡航控制也包括在内。
Parking Assistant Plus 是一个选项，它将引导汽车进入平行停车位。还有备份助手，它会记住您将 X5 带入一个空间所做的动作，然后反向重复这些动作，让您再次离开它。还提供 360 度自上而下的摄像头视图和远程 3D 视图，可在您的智能手机上显示 X5 及其周围环境。
宝马表示， X5 将于今年 11 月上市销售。定价将在接近经销商处公布。