导读 凭借歪曲事实的阴暗记录，很容易理解为什么几乎每次大众汽车宣布首映时，任何人都会明智地吃一点盐。毕竟，他们是 Dieselgate 和最近发生...
凭借歪曲事实的阴暗记录，很容易理解为什么几乎每次大众汽车宣布首映时，任何人都会明智地吃一点盐。毕竟，他们是 Dieselgate 和最近发生的巨大“Voltswagen”崩溃的作者。但它来了。显然，大众 ID.4 刚刚成为“在美国销售的最实惠的全轮驱动电动汽车”，ID.4 AWD Pro 的制造商建议零售价为 43,675 美元。据这家德国汽车制造商称，这低于目前销售的任何其他电池电动汽车。
嗯...是时候检查索赔了。说真的，我们不会相信他们的话。因此，我们通过 Model Y 在线配置器工具查看了特斯拉，双电机全轮驱动远程版本的购买价格为 52,490 美元。所以，至少现在，它成功了。但这里有一个问题：你必须放弃一些东西来换取较低的建议零售价。
这首先是范围。上述 Model Y 的EPA 评级为 326 英里(525 公里)，而大众 ID.4 AWD Pro 的 EPA 估计 AWD Pro 车型的续航里程为 249 英里(401 公里)，而 AWD Pro 车型的续航里程为 240 英里(386 公里)。 AWD Pro S 版本的范围(48,175 美元)。不过，其余的规格并不太寒酸。
双电机 ID.4 的最大额定功率为 295 马力，可在 5.7 秒内达到 60 英里/小时(97 公里/小时)。但这仍然不及 Model Y，后者可以在 4.8 秒内达到相同的阈值，最高时速为 135 英里/小时(217 公里/小时)。
另一方面，大众汽车还将尝试通过其车辆动力学管理器来吸引客户，该管理器应该能够智能地处理全轮牵引力和效率，以及增加 2,700 磅的牵引能力。/ 1,225 kg(+20%，制动拖车)与 ID.4 RWD 第一版相比。