许多品牌忠实拥护者会说1968款才是最后一款真正的谢尔比野马，而最后两款(1969-1970年)只是带有眼镜蛇标志的高性能福特野马。但1968年对福特汽车公司的忠实粉丝来说还具有特殊意义，原因如下：公路之王。1968年2月，年初，福特凭借全新428立方英寸CobraJetV8发动机夺得了直线加速赛的桂冠。
卡罗尔·谢尔比要求，他得到了配备CobraJet发动机的全新高性能GT500公路之王。4月，这款车向公众推出。仅三个月(1968年5月、6月和7月)就生产了1,571辆，使谢尔比野马的总销量达到历史最高水平。与往常一样，有两种车身款式可供选择后者非常稀有，共限量518辆。56
年前，一些我们现在视为理所当然的舒适设施简直就是奢侈品，其中最主要的就是空调系统——谢尔比野马(ShelbyMustang)更是如此，这款车通常会给人带来完全不同的形象。
但有122名客户订购了配备昂贵功能的1968年款KingoftheRoads。基本款(没有乘客头顶的永久车顶)起价为4,594.09美元，而冷却选项则在此基础上增加了356美元。
虽然空调可能不是吸引正在寻找1968年款ShelbyMustang的潜在客户的口号，但它确实增加了这款已经令人垂涎的汽车的稀有性。由于KingoftheRoad绰号仅在一个车型年内(或者更确切地说，在生产的最后三个月内)出现在这些著名汽车上，因此任何带有著名“KR”后缀的GT500都一定会吸引一大群人——旁观者、仰慕者、爱好者或竞标者。
公路之王因与CobraJet的联系而赢得了呼号：这款428立方英寸(7.0升)的NHRA冠军福特V8发动机与Hemis展开较量，并让后者领教了四分之一英里的驾驶礼仪。SuperStockEliminator冠军发动机的功率为335马力，扭矩为440磅英尺(340PS，597Nm)，绝对被低估了，从纸面上看!这款发动机的动力不如GT500ShelbyMustang中的普通大缸体发动机。
有趣的是，高性能调谐器以427立方(7.0升)侧油器的形式提供了超性能选项，但只能在1968GT500的非KR版本中使用。它提供400马力和460磅英尺(405PS，624Nm)-但价格不菲，为247美元。428
CobraJet是完美的“折衷方案”，具有高性能承诺和较低的保险费，因此KR一飞冲天，仅用分配给其兄弟GT500的四分之一时间就达到了1968车型年总产量的三分之一。
它们很稀少，也许还没有稀少到可以去问一只孵蛋的母鸡它的牙医预约，但仍然如此。下周末，在9月4日至7日的汽车盛会最后一天，您将在达拉斯找到其中一辆一年一度的奇迹车。通常，一辆1968年的ShelbyMustang敞篷车售价超过19万美元。
然而，这辆汽车还具有一些不错的功能，可能会让它的价格超过20万美元。它的原装发动机(80,868英里，即130,144公里)搭配三速C6自动变速箱和3.0:1后轴、动力制动器、动力转向和电动敞篷车顶。