导读 自目前的GT-R登陆以来已有十多年了,但日产并不急于推出后继车型。似乎这种阻碍是高级管理人员对下一代GT-R R36将是混合动力还是电动汽车...
自目前的GT-R登陆以来已有十多年了,但日产并不急于推出后继车型。
似乎这种阻碍是高级管理人员对下一代GT-R R36将是混合动力还是电动汽车的决定。
GT-R首席工程师田村宏(Hiroshi Tamura)在周三发布的汽车销售专访中透露了这些信息。
他说:“想像下一代[GT-R]已经在聊天中了。” “谈论解决方案。”
可悲的是,这意味着下一代GT-R不会出现很多年了。田村表示,日产在此期间将继续更新现有车型。
他说:“我们还只有12岁。” “我想要尽可能长时间保持这种身体构造。”
在4月,田村告诉汽车管理局,客户的意愿也会影响采取哪种路线的决定。幸运的是,他还说铭牌对日产汽车很重要,暗示它不会被丢弃。
当前的GT-R的性能比以往任何时候都要好,尤其是在GT-R Nismo的幌子下,它的价格要比2009年上市时贵很多。2020年,该车获得了特别的50周年纪念套餐,并且GT-R Track的动力达到了GT-R Nismo的600马力。如果您有兴趣,现在一个的起价为115,235美元。