导读 保时捷正在为第七款车型打造商业案例，使其能够通过与奥迪 A4 E-tron密切相关的电动快背式轿车来挑战特斯拉 Model 3和宝马 i4。建议新...
保时捷正在为第七款车型打造商业案例，使其能够通过与奥迪 A4 E-tron密切相关的电动快背式轿车来挑战特斯拉 Model 3和宝马 i4。
建议新车型将使用由保时捷和奥迪合作开发的 PPE 平台，并位于Taycan下方，在英国的起价约为 50,000 英镑。
细节仍然很少，虽然有意见认为，新的模式可能需要首先由保时捷在2011年业内人士商标的印第安名字已经告诉AUTOCAR保时捷第三纯电动模式已预留共享与关键平台，动力传动系统和电池组件的即将推出的 Macan EV- 预计将在德国的保时捷莱比锡工厂生产。
一位工程师说：“PPE 平台的模块化特性将使我们能够通过一系列不同的模型扩展我们的电动汽车产品线。它专为标准和高离地间隙而设计。第二款轿车 [saloon] 车型是一种可能性。”
奥迪和保时捷合作开发了 Taycan 和E-tron GT，目前参与电动 Macan和 Q6 E-tron的合工程。
此前，他们曾共同开发 Macan 和 Q5，以及Cayenne和 Q7 的混合动力车型。
与A4 E-tron 一样，拟议中的保时捷车型可能会提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动动力系统的选择。
关于是否会生产新的五门车型的决定尚未做出，但消息人士称，保时捷正在为可能的第七款车型建立足够的产能，并对其莱比锡工厂进行 6 亿欧元(5.19 亿英镑)的升级。去年宣布的这项投资将能够建立一个新的 75,500 平方米的车身车间。它还将使保时捷能够在一条生产线上生产汽油、混合动力和电动传动系统。
保时捷莱比锡工厂还拥有一个 7MW 充电站，目前在那里生产的车型包括 Macan、Panamera 和 Panamera Sport Turismo。